<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Sport Truck.</title>
    <description>เว็บบอร์ดของ Sport Truck.</description>
    <pubDate>Sat, 23 May 2026 23:15:24 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 23:15:24 +0000</lastBuildDate>
    <generator>RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.</generator>
    <link>https://racingweb.site/forums/sport-truck/</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://racingweb.site/forums/sport-truck/index.rss"/>
    <item>
      <title>วิธีการเซ็ตรถวิ่ง CIRCUIT ในแบบของ coach</title>
      <pubDate>Mon, 28 Oct 2024 03:55:59 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/41476/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/41476/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[อยากรู้ป่ะ หาเสื่อมาซิ]]></content:encoded>
      <slash:comments>57</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ป้องกันหนู แมว ไม่มารบกวนรถยนต์ของคุณ</title>
      <pubDate>Fri, 08 Sep 2017 10:38:29 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/2093440/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/2093440/</guid>
      <author>invalid@example.com (PinijTum)</author>
      <dc:creator>PinijTum</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[มาป้องกันหนู แมว ไม่มารบกวนรถยนต์ของคุณกันค่ะ<br />
<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/qnEEMpmDI30?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>วันนี้มามาพูดถึงถังเอ จำเป็นมั้ย....หน้าตาเป็นไง</title>
      <pubDate>Sat, 07 May 2016 05:59:52 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/74846/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/74846/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img data-src="https://upic.me/i/dz/0oub2.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://upic.me/i/dz/0oub2.jpg" /><noscript><img src="https://upic.me/i/dz/0oub2.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript> <br />
<br />
ไม่ว่าไดเร็ก... สเวิล... หรือคอมมอลเรล... ก็ต้องประสบปัญหา น้ำมันขึ้นไม่ทัน หลังจากที่เราโมดิฟายกํนไปแบบพอหอมปากหอมคอแล้ว  วันนี้มาฟังดูเล่นๆว่าทำไมต้องมีถังA<br />
<br />
สาเหตุ  เพราะว่าการโมดิฟายเครื่องยนต์ การเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงมากเท่าไหร่ก็ยิ่งให้กำลังมากขึ้นเท่านั้น ( MORE FUEL MORE POWER ) ดังนั้นปั้มเชื้อเพลิงไม่ว่าระบบไดก็ต้องดูดน้ำมันมากขึ้น ถ้าสิ่งใดก็ตามที่ทำให้<br />
ปั้มดูดไม่สะดวก เช่นกรองเชื้อเพลิงตัน ถ้าไม่ตันก็น้ำมันผ่านไม่เพียงพอ...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/74846/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">วันนี้มามาพูดถึงถังเอ จำเป็นมั้ย....หน้าตาเป็นไง</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>อัตราทดเกียร์ ที่ใช้ในรถกระบะ(ได้) รวมเอาไว้ใครมี ช่วยกันโพสนะครับ</title>
      <pubDate>Tue, 22 Mar 2016 09:39:10 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/74425/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/74425/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.tatc.ac.th/files/09021213134814_11072610102229.pdf" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">http://www.tatc.ac.th/files/09021213134814_11072610102229.pdf</a><br />
<br />
อัตราทดเกียร์ navara 2.5 4WD 174แรงม้า 6 สปีด<br />
1=4.692 <br />
2=2.705 <br />
3=1.747 <br />
4=1.291 <br />
5=1.000 <br />
6=0.827 <br />
เฟืองท้าย=3.538 <br />
<br />
350Z <br />
1st -3.794 <br />
2nd -2.324 <br />
3rd -1.624 <br />
4th-1.271 <br />
5th -1.000 <br />
6th -0.794<br />
<br />
<br />
<img data-src="http://cimg1.ibsrv.net/gimg/www.rx7club.com-vbulletin/1597x603/80-6_speed_length_ea5ee402da4361b4e467a20ce6a06387c7669c32.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://cimg1.ibsrv.net/gimg/www.rx7club.com-vbulletin/1597x603/80-6_speed_length_ea5ee402da4361b4e467a20ce6a06387c7669c32.jpg" /><noscript><img src="http://cimg1.ibsrv.net/gimg/www.rx7club.com-vbulletin/1597x603/80-6_speed_length_ea5ee402da4361b4e467a20ce6a06387c7669c32.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เรื่องของน้ำหนักฟลายวิล....หนักดีกว่า หรือเบาดีกว่า</title>
      <pubDate>Sat, 12 Mar 2016 05:30:01 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/74306/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/74306/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[สวัสดีวันเสาร์แห่งชาติ ผมจะพยายามขียนให้ได้อาทิตย์ละ 1 กระทู้ ใครคิดว่ามีประโยชน์หรือมีสิ่งที่ผิดพลาดอะไรไป ก็ลองแย้งมาดูได้นะครับ<br />
<br />
         วันนี้เรามาว่าด้วยเรื่องน้ำหนักฟลาบวิลกัน ผมได้ทำการศึกษาหาข้อมูลมาหลายที่ ใช้อาจารย์ใหญ่ อาจารย์กู(กูเกิล) และอาจารย์ยู(ยูทูป) สุดท้ายแล้วผมจะมาสรุปให้ฟังสั้นๆง่ายได้ใจความ <br />
<br />
เรื่องน้ำหนักฟลายวิล ถ้าสายเบนซิลผมบอกเลยว่าทุกคนจะบอกว่า ต้องเบาถึงจะถึงจะดี.... ถามทุกคนว่าเพราะอะไรมันถึงดี..... เอาแบบรู้ลึกรู้จริงไม่มีซักคนส่วนมากจะรู้ได้จากประสบการณ์...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/74306/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">เรื่องของน้ำหนักฟลายวิล....หนักดีกว่า หรือเบาดีกว่า</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ทำไมเครื่องดีเซลต้องใช้เทอร์โบแปรฝัน หรืดเทอร์โบคู่ ในทัศนคติของข้าพเจ้า...</title>
      <pubDate>Sat, 05 Mar 2016 05:18:17 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/74231/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/74231/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img data-src="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12799334_1237795519568286_7031013406137141477_n.jpg?oh=ed2dd5d751a374772d8cbdc91a7ec4e3&amp;oe=5752FBC8" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12799334_1237795519568286_7031013406137141477_n.jpg?oh=ed2dd5d751a374772d8cbdc91a7ec4e3&amp;oe=5752FBC8" /><noscript><img src="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12799334_1237795519568286_7031013406137141477_n.jpg?oh=ed2dd5d751a374772d8cbdc91a7ec4e3&amp;oe=5752FBC8" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
<img data-src="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12799140_1237795556234949_7931399361418590428_n.jpg?oh=97909b09746adcefa79cd51759b2e1ef&amp;oe=575D75DA" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12799140_1237795556234949_7931399361418590428_n.jpg?oh=97909b09746adcefa79cd51759b2e1ef&amp;oe=575D75DA" /><noscript><img src="https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12799140_1237795556234949_7931399361418590428_n.jpg?oh=97909b09746adcefa79cd51759b2e1ef&amp;oe=575D75DA" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript>...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/74231/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">ทำไมเครื่องดีเซลต้องใช้เทอร์โบแปรฝัน หรืดเทอร์โบคู่ ในทัศนคติของข้าพเจ้า...</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>1KD F55V on DYNO โกย โค้ชเจี๊ยบสปอร์ททรัค</title>
      <pubDate>Tue, 01 Mar 2016 08:40:11 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/74205/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/74205/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[รันแรก 250 แรงม้า รันสุดท้าย 290 แรงม้า ปั้นได้ยังไง แก้ไขยังไงให้มันแรงกว่านี้ ติดตาม...........โค้ชเจี๊ยบการันตี<br />
<br />
ปล.พิมจนจะหมดล่ะ แม่งหาย เซ็งสัส<br />
<br />
หัวกระทู้ผิด ชั่งแม่ง............2500 ก็รู่้เรื่องล่ะ]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เริ่่มแต่งรถกระบะคอมมอลเรลอย่างไรดี By coach jeab sporttruck</title>
      <pubDate>Wed, 02 Sep 2015 03:47:28 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/72933/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/72933/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[หลายคนไม่มีความรู้กับรถกระบะคอมมอลเรล บางคนกลัว บางคนเชื่อ บางคนบริโภคสือ บางคนถูกหลอก วันนี้ผมจะแสดงให้เห็นว่า ท่านควรทำอะไรก่อน เพราะอะไร เพื่ออะไร อย่างไร<br />
คำถามคาใจ <br />
1 ดันราง  ใส่เพื่ออะไร ทำงานอย่างไร ผลดีผลเสีย ต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง<br />
<br />
2 ยกหัวฉีด แรงกับประหยัด จริงหรอ<br />
<br />
3 ครัชนิ่มๆ กับเกัียร์ เป็นของคู่กัน<br />
<br />
4 เฟืองท้ายและยาง สำคัญยังไง...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/72933/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">เริ่่มแต่งรถกระบะคอมมอลเรลอย่างไรดี By coach jeab sporttruck</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เบอร์โทร โค้ชเจี๊ยบ UP DDATE เบอร์โทรศัพท์ติดต่อนะครับ 081 814 6493 และ 094 962 4155</title>
      <pubDate>Wed, 03 Jun 2015 08:42:19 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/72380/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/72380/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ใครที่ต้องปรึกษา สอบถาม เรื่องการซ่อม ดัดแปลง โมดิฟาย เครื่องยนต์ไดเร็ก และคอมมอลเรล <br />
ลองมาปรึกษาก่อนได้ครับ จะได้ไม่วนอยู่ในวงจรอุบาทว์ ไม่เสียเงินฟรี ทำแล้วไม่คุ้มค่า <br />
<a href="https://www.facebook.com/sutipoj.pariyaphan" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://www.facebook.com/sutipoj.pariyaphan</a><br />
<a href="https://www.facebook.com/coach8878" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://www.facebook.com/coach8878</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>ต้อยดีเซล เทพารักษ์  087-018-3944</title>
      <pubDate>Mon, 26 Jan 2015 03:20:36 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/7227/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/7227/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ต้อยดีเซล อยู่ในปั้มบางจาก ขาออกติดถนน เทพารักษ์ ตรงข้ามโรงแรมบอส <br />
ประสบการณ์  เริ่มเข้าวงการจากร้าน สำโรงใต้ดีเซล และเอียแดง แพรกษาดีเซล และมาเป็นต้อยดีเซล<br />
งานหลัก แต่งปั้มแถวได้สุดประเทศจริง และชำนาญ แต่งปั้มกลม ให้กับ รถครอส และ รถบ้านสมรถนะสูง<br />
วาทะ ของพี่ต้อย &quot; เค้าเอารถมาแข่งกัน ไม่ได้เอาแท่นเช็คปั้มมาแข่ง &quot; โดนนิสัยแล้วพี่ต้อยชอบการแข่งรถ<br />
เป็นอาจินมาตั้งแต่ มอเตอร์ไซ รถบัส และรถกระบะ ซึ่งไม่ทำให้ใครผิดหวัง เรียกว่า คนในวงการแถบสมุทรปราการรู้จักเป็นอย่างดี โดยเฉพาะ...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/7227/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">ต้อยดีเซล เทพารักษ์  087-018-3944</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>282</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เคล็ดลับ ของหัวฉีดไดเร็ก.......อยากรู้ไหม</title>
      <pubDate>Sat, 12 Apr 2014 14:41:42 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/8086/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/8086/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[บางคนให้เครื่องไดเร็กอีสุ3000 แปลงปั้มมาแล้ว ทำไงควันก็ไม่ดำเปลี่ยนหัวฉีดก็แล้ว ทำปั้มก็ทำมาเต็มแล้ว รู้ไหมว่าเป็นที่อะไร<br />
<br />
<br />
เพราะว่าเสื้อหัวฉีดของ เครื่องตระกูลดีแม็ก 2500 และ 3000 เป็นแบบ 2 ชั้น มันถูกออกแบบมาให้เพิ่มปอนด์หัวฉีดได้เองโดยอัตโนมัตในรอบเครื่องยนต์สุงๆ ทำให้ปริมาณการจ่ายน้ำมันจะน้อยลงและทำให้รอบปลายได้กวาด ไปตื้อๆอยู่ที่ เรดไลด์ .......... แล้วจะแก้อย่างไรดี หึหึ  แต่มันก็ดีนะ ประหยัดน้ำมันดีนะผมว่า และเครื่องก็ไม่พังด้วย แต่มันไม่เทพจริงไหม........<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/8086/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">เคล็ดลับ ของหัวฉีดไดเร็ก.......อยากรู้ไหม</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>119</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>แคมซิ่ง.... มาดูกว่ามันซิ่งตรงไหน</title>
      <pubDate>Sat, 08 Feb 2014 04:18:15 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/68153/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/68153/</guid>
      <author>invalid@example.com (coach8878)</author>
      <dc:creator>coach8878</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[[video=youtube;Cpnv3lbagtg]http://www.youtube.com/watch?v=Cpnv3lbagtg[/video]<br />
<br />
ให้ดูหลายๆรอบ แล้วจะเข้าใจว่า นี่แค่ แคมไอเสียเพียงอย่างเดียวนะ.........<br />
<br />
แคมที่เราใส่ๆกัน ก็แค่ องศาเพิ่มขึ้น <br />
ถ้าเพิ่มองศาแคม บางคนเรียกว่าอ้วน มากขึ้น มันก็ดีขึ้นทั้งต้นและปลาย<br />
ถ้าเพิ่มมากไป มันก็ทำต้นๆ อืดและไปดีรอบปลาย.........นั่นหมายความว่าถ้าเราไล่เทอร์โบเล็ก ไม่จำเป็นต้องใส่แคมอ้วนมากๆ เพราะว่า เทอร์โบมันจัดรอบต่ำ เราจะมาเป็นให้มันจัดในรอบสูง มันก็ไปไม่ได้<br />
<br />
ลิฟแคม เพิ่มขึ้นก็ทำให้...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/68153/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">แคมซิ่ง.... มาดูกว่ามันซิ่งตรงไหน</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>TRACTION BAR หรือ CALTRAC</title>
      <pubDate>Sat, 08 Feb 2014 04:01:58 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/68155/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/68155/</guid>
      <author>invalid@example.com (coach8878)</author>
      <dc:creator>coach8878</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img data-src="https://upic.me/i/w6/edzt5.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://upic.me/i/w6/edzt5.jpg" /><noscript><img src="https://upic.me/i/w6/edzt5.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript> <br />
<br />
[video=youtube;vUOSETCEYp0]http://www.youtube.com/watch?v=vUOSETCEYp0[/video]<br />
<br />
ข้อสังเกตุ ก็คือ รถแต่ละคันมีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันไป เครื่องวี8 จะมีทอร์คที่สูงเหมือน เครื่องดีเซล  การเซ็ทอัพช่วงล่างก็จะคล้ายๆกัน<br />
<br />
จากวีดีโอ การใช้แทร็คชั่นบาร์แล้วแต่จะเรียกกัน ต้องการเพิ่มแทร็คชั่นในการออกตัว เพื่อไม่ให้ล้อฟรี จึงเซ็ทให้ช่วงล่าง ยืดตัวเพื่อให้ยางกดพื้นแรงมากขึ้น]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ขอบคุณพี่เก่งRCWEB ที่พาผมกลับบ้านหลังแรกนี้ครับ ไม่ได้เข้าดูดีใจที่กระทู้ยังอยู่ครบ</title>
      <pubDate>Sat, 01 Feb 2014 02:05:51 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/68126/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/68126/</guid>
      <author>invalid@example.com (coach8878)</author>
      <dc:creator>coach8878</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ห่างหายกันไปนาน ช่วงที่หายไป ผมก็ไปทำกิจกรรมหลายอย่าง เป็นจูนเนอร์ ALPHA TECH ไปแข่งรถเซอร์กิต ทุกคนคงรู้จักดีในนามโค้ชเจี๊ยบ ตอนนี้เริ่มมีคนเรียก น้าเจี๊ยบแล้วได้ยินแล้วรู้สึกแก่ไปทันที 5555<br />
<br />
ก็เรื่องไดเร็กไม่เคยลืม เรื่องคอมมอลเรลใครสงสัยอะไร ถามมาจะเป็นฝากระโปรงตอบไป ครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>รับโมเครื่อง 4JA/4JB/4JH/ รับประกันผลงาน</title>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 03:09:31 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/45984/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/45984/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[สนใจติดต่อ COACH JEAB 081-814-6493<br />
<br />
รับประกันผลงาน 300HP ที่ฟลายวิล กับไดเร็กเครื่องตะเกียบ]]></content:encoded>
      <slash:comments>175</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>มิตติ้ง SPORT TRUCK มันบ้างดีมั้ย</title>
      <pubDate>Wed, 17 Apr 2013 03:19:49 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62928/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62928/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ใครว่างวันไหนบ้างคับ.........พอดีช่วงนี้ว่างๆครับ คิดถึงเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆทุกคน มากินข้าวกันบ้างมั้ยครับ <br />
<br />
ใครอยากเจอผม ก็มาได้นะครับ เป็นวันไหนดีครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>14</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>จูน ALPHA TECH อย่างไร</title>
      <pubDate>Wed, 17 Apr 2013 03:15:52 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/66287/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/66287/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[[video=youtube;owbxnT0rPsA]http://www.youtube.com/watch?v=owbxnT0rPsA&amp;list=UUTnfB_yAEuGnHGN_C65eF-A&amp;index=3[/video]<br />
หัวข้อที่ต้องคำในการจูนของผม<br />
1 คันเร่งไว พริ้ว และก็เสียงใส ควันน้อยพอดีๆ<br />
2 เวลาวิ่ง สมูทไปตามคันเร่งไม่รอ ไม่จุกพริ้วๆลื่นๆ <br />
3 ต่อเกียร์ ไม่ห้อยรับหัวเกียร์ บูทส์ติดไว<br />
4 หมดคันเร่งเดินลึกลากได้ยาว และสุดรอบ ประมาณ 5000 รอบต่อนาที<br />
มาดูคลิบตัวอย่างกันครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Suspension ช่วงล่าง</title>
      <pubDate>Fri, 22 Feb 2013 03:50:23 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/50129/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/50129/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[คุณรู้จัก “ทอร์ชั่นบาร์” หรือเปล่า ?<br />
ทอร์ชั่นบาร์ หรือ คานรับแรงบิดโดยทั่วไปรูปทรงมาตรฐานก็คือ เหล็กสปริงท่อนกลมยาวๆ ผ่านกรรมวิธีการผลิตคล้ายแหนบหรือคอยล์สปริง (รวมถึงเนื้อโลหะที่ใช้ในผลิตก็มักเป็นเกรดเดียวกัน อาทิ 5160 ซึ่งเมื่อแตกหักหรือหมดสภาพการใช้งานสามารถเอามาทำเป็นมีดเดินป่าได้อย่างมี คุณภาพน่าประทับใจเลยทีเดียว) ความแตกต่างนอกจากรูปทรงก็มีเพียงการทำงานที่ทอร์ชั่นบาร์ใช้การบิดและคืน ตัว ขณะที่ทั้งแหนบและคอยล์สปริงใช้การยุบและคืนตัว<br />
<br />
ตำแหน่งของทอร์ชั่นบาร์...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/50129/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Suspension ช่วงล่าง</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>โค้ชเจี๊ยบการันตี ขอบคุณครับที่ยังโทรมาสอบถามปัญหา มีอะไรช่วยเหลือกันครับ</title>
      <pubDate>Fri, 26 Oct 2012 02:26:59 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/65361/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/65361/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ผมว่าบอร์ดนี้ตายไปนานแล้ว แต่เชื่อมั้ยว่าก็ยังมีคนที่โทรเข้า ขอคำแนะนำจากผมอยู่เรื่อยๆ ก็ดีครับ มีอะไรที่ผมพอจะช่วยได้ ผมก็ช่วยเป็นวิทยาทานไม่คิดอะไรครับ นักเลงรถด้วยกันทั้งนั้น<br />
ตอนนี้ผม มีโทรศัพท์ อีกเบอร์นะครับ 090 853 2800 line มาก็ได้ โทรมาได้เลยครับ หรือ pin 290E6E36  <br />
คำถามที่เจอบ่อยๆ โค้ชเจี๊ยบทำไรบ้างครับ <br />
ขายชุดคิด ขยายความจุเป็น 3200 สำหรับเครื่อง 4jk 4jj มีลูก ก้าน ข้อ ไว้ให้ใช้งานกันครับแบบไม่ต้องไปนั่งดัดแปลงครับ<br />
ขาย อุปกรณ์แต่ง เกียร์ ลิมิเต็ดสลิป หม้อน้ำ อินเตอร์ <br />
ขาย...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/65361/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">โค้ชเจี๊ยบการันตี ขอบคุณครับที่ยังโทรมาสอบถามปัญหา มีอะไรช่วยเหลือกันครับ</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เช็คปั้มที่ร้าน ต้อย ดีเซล ราคา</title>
      <pubDate>Fri, 06 Jul 2012 12:39:54 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/64271/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/64271/</guid>
      <author>invalid@example.com (บักบอม)</author>
      <dc:creator>บักบอม</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[สวัสดีครับ ขอสอบถามหน่อย ครับ อยาก ทราบ ราคา เช็คปั้ม หัวฉีด แบบธรรมดา ใช้งานครับ รถเป็น dragon 2800 4jb1<br />
เห็น ราคา ในนี้ 2500 บาท<br />
<br />
แต่ผมเห็น ราคาในบางเว็ปมัน 3500-4500 บ้าง <br />
คืออยาก ทราบ ราคาที่แน่นอนอะครับ จะได้ เตรียมงบถูก <br />
<br />
ขอบคุณพี่ๆๆที่เข้ามาตอบนะครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>รบกวนของเช็คชื่อหน่อยครับ..........</title>
      <pubDate>Wed, 23 May 2012 16:27:24 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/31481/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/31481/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ขอความกรุณาเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ หรือ บุคคลทั่วไป ช่วย เช็คชื่อกันหน่อยนะครับ<br />
<br />
แค่ ลงชื่อและที่อยู่ง่ายๆ เช่น  ชื่อแหลม อยู่บ้านแพ้ว / ชื่อตั้ม อยู่บ้านฉาง<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
.<br />
<br />
ผู้เข้ามาอ่านกระทู้นี้และได้ลงชื่อ ขอให้มีความสูงความเจริญ   แคล้วคลาดภัย<br />
<br />
พิบัติศัตรู หากแต่ ใครมาอ่านแล้วนิ่งเฉย ปิดไปไม่สนใจ ของให้ นกเขาของ<br />
<br />
ท่านไม่ขันชั่วคราวจะกว่า จะได้มารายงานตัวในกระทู้นี้]]></content:encoded>
      <slash:comments>667</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เทอร์โบ isuzu ihi 3000 ddi รหัสอะไรครับ</title>
      <pubDate>Tue, 08 May 2012 04:51:27 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63516/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63516/</guid>
      <author>invalid@example.com (paradorn1)</author>
      <dc:creator>paradorn1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[รบกวน มีใครรู้ไหมครับว่า เทอร์โบ isuzu ihi 3000 ddi ว่าเป็นรหัสอะไร<br />
<br />
สเปกเปรียบเทียบกับเทอร์ตัวไหนได้บ้างครับ <br />
<br />
พี่เจี๊ยบได้แนะนำผมให้เล่นตัวนี้ ถ้าเบิกที่ศูนย์ isuzu ราคาเท่าไหร่ได้ครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>4JJ/K ไม่ง้อแอร์โฟว์ แปลงยังไงดี</title>
      <pubDate>Wed, 11 Apr 2012 01:27:15 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62891/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62891/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[วันนี้ผมจะมาแนะนำ ว่าบางที่เจ้าตัวแสบของเรา แอร์โฟเดี้ยง ขึ้นเกินไป ขึ้นน้อยไป หรือว่าไม่ขึ้นเลย เช็คโชว์ ล้วนแต่บั่นทอนให้รถเราทำงานได้ไม่เต็มที่ แรงแปลก วิ่งท่วมๆ บ้าง แห้งๆบ้าง หัวเกียร์หายบ้าง<br />
<br />
ทีนี้ถ้าหามาเปลี่ยนก็ราคาแรงโคตร 2พันกว่าบาท ไม่ธรรมดาเลย ยิ่งพวกที่บูทส์เยอะๆด้วยแล้ว พังบ่อยมากกก<br />
<br />
ตัดมันออกแล้วใส่MAP เข้าไปแทนดีกว่า เท่อีกตะหากไม่มีแอร์โฟ เหมือนรถใส่กล่องสแตน ก๊ากๆๆๆๆ<br />
<br />
วิธีการทำก็ไม่ยาก ทำตามขั้นตอนแบบนี้ครับ<br />
<br />
1 หาแมพของวีโก้ หรือ บาโรของอีสุก็ได้ หาปลั้กมาด้วยะ...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/62891/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">4JJ/K ไม่ง้อแอร์โฟว์ แปลงยังไงดี</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>NEWS....ข่าวสารสปอร์ททรัค....บก.โค้ชเจี๊ยบ</title>
      <pubDate>Fri, 06 Apr 2012 08:03:24 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/22248/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/22248/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[8  กรกฎาคม  2551<br />
<br />
         17-18 กรกฎาคม มีการแข่งขันที่สนามบางบ่อรายการ สิงห์-ซิก ออโต้ครอส สนามที่4  <br />
อย่าลืมตามไปเชียร์โค้ชด้วยนะครับ ไม่งั้นดูทีวีอยู่ที่บ้านก็ได้ครับ ช่อง 7 ตอนบ่ายๆ<br />
<br />
         วันนี้ พี่นุ่นอัพเกรอ HOLSET HX40  จากยอดใบ 54 mm. เป็นยอดใบ 56 mm. จะแรงขนาดไปไหน เอาไว้เราไปซ้อมกันที่คลอง 5 นะครับ<br />
<br />
          Truck Auto Technic  เฮียกอร์ฟ บริหารงาน ตอนนี้งานเต็มอู่ครับ จะทำอะไร ถ้าทำเองได้เข้าไปได้เลยครับ.........]]></content:encoded>
      <slash:comments>162</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ทำไมต้อง TF08L</title>
      <pubDate>Thu, 22 Mar 2012 06:40:59 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62600/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62600/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Flow Rates @ 15psi:<br />
TDO4-9B-6CM2 265 CFM<br />
TDO5-12A-8CM2 320 CFM<br />
TDO4-13G-5CM2 360 CFM<br />
TEO4-13C-6CM2 360 CFM<br />
TDO4L-13G-6CM2 360 CFM<br />
TDO4L-15C-8.5CM2 390 CFM<br />
TDO5H-14B-6CM2 405 CFM<br />
TDO5H-14G-8CM2 465 CFM<br />
TDO5H-16G-7CM2 505 CFM<br />
TDO5H-16G-10CM2 505 CFM<br />
TDO6-17C-8CM2 550 CFM<br />
TDO6H-20G-14CM2 650 CFM<br />
TDO7S-25G-17CM2 850 CFM<br />
<span style="color: #FF0000">TFO8L-30V-18CM2 1200 CFM</span>]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>มาฟังเสียง All new Dmax โชว์กล่องตัด</title>
      <pubDate>Wed, 21 Mar 2012 05:19:12 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63520/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63520/</guid>
      <author>invalid@example.com (paradorn1)</author>
      <dc:creator>paradorn1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[[video=youtube;GAlT7SRkIrY]http://www.youtube.com/watch?v=GAlT7SRkIrY[/video]<br />
<br />
M16 ยิงเป็นชุด โหดไหมล่ะท่าน]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Compressor and Turbine Map ดูยังไงครับ</title>
      <pubDate>Mon, 19 Mar 2012 10:57:55 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63347/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63347/</guid>
      <author>invalid@example.com (paradorn1)</author>
      <dc:creator>paradorn1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<span style="color: #FFFFFF"><span style="font-size: 10px">Compressor and Turbine Map ดูยังไงครับ<br />
<br />
ดูแล้วงงๆ ใครว่างๆช่วยอธิบายหน่อยเถอะ<br />
<br />
เอาเป็นว่า ผมยกตัวอย่างเทอร์โบตัวนี้แล้วกัน<br />
<br />
รูปแรก<br />
<a href="http://pic.free.in.th/id/c2ebd4d2315ab5f809a1043601d83cfc" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow"><img data-src="http://image.free.in.th/z/tv/gtx3071rcomp.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://image.free.in.th/z/tv/gtx3071rcomp.jpg" /><noscript><img src="http://image.free.in.th/z/tv/gtx3071rcomp.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript></a><br />
<br />
รูปสอง<br />
<a href="http://pic.free.in.th/id/0a11813283c8061579e38971be4e3692" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow"><img data-src="http://image.free.in.th/z/tg/700382123turb.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://image.free.in.th/z/tg/700382123turb.jpg" /><noscript><img src="http://image.free.in.th/z/tg/700382123turb.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript></a></span></span>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Alpha Tech Servic ศูนย์์บริการ จำหน่าย ติดตั้ง จูน ปรับแต่งเครื่องยนต์ครบวงจรโดย โค้ชเจี๊ยบการันตี</title>
      <pubDate>Tue, 13 Mar 2012 12:39:37 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62596/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62596/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[กล่องพ่วง Alpha Tech ทำหน้าที่ เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ทำให้แรงม้าและแรงบิด สูงขึ้น ประหยัดขึ้น <br />
<img data-src="http://racingweb.net/forums/signaturepics/sigpic124974_1.gif" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://racingweb.net/forums/signaturepics/sigpic124974_1.gif" /><noscript><img src="http://racingweb.net/forums/signaturepics/sigpic124974_1.gif" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
     กล่องอัลฟ่า แยก เป็น 2 ใบ คือ<br />
กล่องดันรางไฟฟ้า สามารถเพิ่มแรงดันคอมมอลเรลได้ตามรอบเครื่อง และโหลดของเครื่องยนต์ สามารถแก้ เซอร์อากาศMAF ให้เหมาะกับเทอร์โบที่ใหญ่ขึ้น และ ปลดบูทส์ได้<br />
 - รองรับ VN-turbo ท้ายรางไฟฟ้า สำหรับวีโก้ อัลฟ่าเท่านั้น ที่ออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/62596/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Alpha Tech Servic ศูนย์์บริการ จำหน่าย ติดตั้ง จูน ปรับแต่งเครื่องยนต์ครบวงจรโดย โค้ชเจี๊ยบการันตี</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เอาอะไรขำๆมาแบ่งกันดูคับ...</title>
      <pubDate>Mon, 12 Mar 2012 14:39:04 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63158/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63158/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[[video=youtube;o0MgGsl0iSM]http://www.youtube.com/watch?v=o0MgGsl0iSM&amp;feature=related[/video]<br />
<br />
<br />
ไม่มีคำบรรยาย ดูเอาเองคับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>## นอกรอบ  SPORT TRUCK   ด้ามขวานแดนใต้ ##</title>
      <pubDate>Fri, 09 Mar 2012 17:34:53 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/49327/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/49327/</guid>
      <author>invalid@example.com (INSOLENT)</author>
      <dc:creator>INSOLENT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<span style="font-size: 15px"><span style="color: Yellow"><div style="text-align: center">  เรื่องของเรื่อง อยากกินอยากแรง   จริงเป็นอันว่าเราจะเจอกัน ครับ<br />
<br />
ต้องขอบคุณ พี่ไท  จากสุราษ  ที่มาเซ็ตรถให้ พี่น้อย ตรัง  และ ตั๋น  ตรัง ครับ<br />
<br />
นัดเจอกัน ที่ตรัง  ครับ  โดยมี พี่ไท พี่น้อย  พี่จืด และ ตั๋น  ครับ  &#8203;</div></span></span><br />
<br />
<br />
<span style="color: Orange">เริ่มจากการก่อตัวก่อน ครับ  </span><br />
<br />
<br />
<a href="http://img683.imageshack.us/i/154q.jpg/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow"><img data-src="http://img683.imageshack.us/img683/1479/154q.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://img683.imageshack.us/img683/1479/154q.jpg" /><noscript><img src="http://img683.imageshack.us/img683/1479/154q.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript></a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ALPHA TECH</title>
      <pubDate>Mon, 05 Mar 2012 14:42:38 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/53997/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/53997/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[จำชื่อนี้ไว้ให้ดี โค้ชเจี๊ยบ รับประกัน เซอร์วิสดีกว่า กล่องพีค เนียนกว่า โปรสปีด ถูกกว่า ECU  ที่สำคัญ แรง!!! ครับ......<br />
<br />
ค่าตัว หมื่นกลางๆ .......... สามารถอัพเกรด ดันรางไฟฟ้าเทียบเท่ากล่องทอง (ค่าตัวอัพเกรด 8000 บาท) <br />
<br />
นั่นหมายความว่า ซื้อ ยกหัวฉีด มีฟังชั่น ขาคันเร่ง ดีกว่าจูเนีย และอัพไปเท่ากับกล่องทอง ได้โดยไม่ต้องขายกล่องเก่า ไปซื้อกล่องใหม่<br />
<br />
ความดีหรือยืดหยุ่น ไม่เท่าไหร่ แต่ มันวิ่งดี แรงกว่า เดิมเยอะเลย  ใครสนใจโทรมาครับ ช่วงนี้จัดให้ลองใช้ฟรีๆ]]></content:encoded>
      <slash:comments>62</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เกียร์เทพ สเต็บ over200 เอาไว้ปราบTF08</title>
      <pubDate>Sun, 26 Feb 2012 06:22:10 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63267/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63267/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ใครรู้บ้างว่ามันเป็นเกียร์อะไร............ใบ้ให้ก็ได้ว่า มัน 6 speed<br />
<br />
<img data-src="http://gfx1.hotmail.com/mail/w4/pr04/ltr/at96/photo.png" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://gfx1.hotmail.com/mail/w4/pr04/ltr/at96/photo.png" /><noscript><img src="http://gfx1.hotmail.com/mail/w4/pr04/ltr/at96/photo.png" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>คอมมอลเรลพัง เป็นเรื่องธรรมชาติ  .... มีไรบ้างวะ</title>
      <pubDate>Sat, 11 Feb 2012 04:20:40 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62821/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62821/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ใครเจออะไรมาเอามาแชร์ความรู้กันครับ.............<br />
<br />
อย่างแรกสุดฮิต ก็คือ เกียร์เชฟ หรือ อีสุ แตก.......รูด......... ขาด.........<br />
<br />
อันนี้ฟันธงว่า เกิดจากนิสัย และลักษณะของการจับของครัช ครัชลื่นๆ ก็แตกมาแล้ว<br />
<br />
อาการมีหลายแบบ ที่แน่ๆ ดังกุ๊ก.....กั่กๆ....... ในเกียร์<br />
<br />
ถ้าไม่ซีเรียส ก็ ใส่เีกียร์ 4 ขับกลับบ้านก็จบ.....!!!!<br />
<br />
ทำใจไว้เลยว่า เป๋าแหกอีก 10000 +/- แน่นอน ถ้าคิดให้ดี เทินแล้วรีบเปลี่ยนเกียร์ซะก่อน จะไม่เจ็บตัวขนาดนี้<br />
<br />
ถ้าไปใส่เกียร์ เจ หรือ RB เพิ่มเงินไม่ถึงหมื่น...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/62821/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">คอมมอลเรลพัง เป็นเรื่องธรรมชาติ  .... มีไรบ้างวะ</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>17</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>พี่ครับnavara จัด ดันรางเบิร์ด  กับ พีคเพาเวอร์  + หนุนราง +จูน  งบประมาน เท่าไหร่ครับ</title>
      <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 08:52:41 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/63031/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/63031/</guid>
      <author>invalid@example.com (บุคคลทั่วไป)</author>
      <dc:creator>บุคคลทั่วไป</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[พี่ครับnavara จัด ดันรางเบิร์ด  กับ พีคเพาเวอร์  + หนุนราง +จูน  งบประมาน เท่าไหร่ครับ  แล้วจะโอเคไหมครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>++//   ทำเนียบกระจาย   //++  BLOW OUT    of    SPORTTRUCK</title>
      <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 03:39:10 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/10877/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/10877/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[พี่เค <br />
เครื่อง 4JB1 <br />
เดือน พฤศจิกายน <br />
พศ.2550  <br />
สาเหตุ ไม่ทราบแน่ชัด อาการ น้ำมันเครื่องทะลัก สูบติดแหวนตาย]]></content:encoded>
      <slash:comments>327</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>รวมภาพ COACH JEAB ไปทำอะไรมามั่ง 2011</title>
      <pubDate>Sat, 14 Jan 2012 09:36:06 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62595/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62595/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img data-src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284871_1952463776202_1380895517_31785476_2016728_n.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284871_1952463776202_1380895517_31785476_2016728_n.jpg" /><noscript><img src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284871_1952463776202_1380895517_31785476_2016728_n.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
<img data-src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262884_1952453095935_1380895517_31785451_7373453_n.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262884_1952453095935_1380895517_31785451_7373453_n.jpg" /><noscript><img src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262884_1952453095935_1380895517_31785451_7373453_n.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
<img data-src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284159_230930606938734_100000653905583_764513_5857531_n.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284159_230930606938734_100000653905583_764513_5857531_n.jpg" /><noscript><img src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284159_230930606938734_100000653905583_764513_5857531_n.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
<img data-src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263413_215572648481101_164249670280066_579994_1834112_n.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263413_215572648481101_164249670280066_579994_1834112_n.jpg" /><noscript><img src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263413_215572648481101_164249670280066_579994_1834112_n.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript>...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/62595/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">รวมภาพ COACH JEAB ไปทำอะไรมามั่ง 2011</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>สอบถามพี่ๆเรื่องแปลงเบรคหน้าอริสโต้ครับ</title>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 09:57:01 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62762/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62762/</guid>
      <author>invalid@example.com (weerachat_2.5 direct)</author>
      <dc:creator>weerachat_2.5 direct</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ขอสอบถามโค้ชเจี๊ยบและพี่ๆเพื่อนๆที่มีประสบการณ์ แปลงเบรคอริสโต้ใส่TFRทีครับ <br />
คือว่าถ้าผมจะแปลงเองอะครับมันยากมั้ยครับ คอม้าของTFRไม่ต้องตัดหรือเจาะใช่มั้ยครับ<br />
แบบว่าต้องใช้หูที่ขาปั๊มหูใดหูหนึ่งยึดกับขาเดิมที่คอม้าTFRได้มั้ยครับแล้วอีกขาก็แปลงยังไงครับ<br />
ขอคำปรึกษาทีครับ อยากใส่มากแต่กลัวไม่เวอค์ครับ เลยขอให้พี่ๆไกร์ลายให้ผมหน่อยครับ <br />
                                               ขอบคุณครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ปรึกษา Coach Jeab เรื่องเทคนิควิธีแก้อาการเฟืองเพลาราวลิ้นรูดคับ [TFR 4JA1]</title>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 09:54:52 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62786/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62786/</guid>
      <author>invalid@example.com (f430)</author>
      <dc:creator>f430</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[+++<br />
<br />
Engine Spec : TFR 4JA1 (Original) , HX35 Boost 25-30 Psi โข่งป๋ามืดเบอร์ 40<br />
เมื่อตอนต้นๆ ธันวา 54 ก่อนช่วงปีใหม่ ผมได้เดินทางไปเที่ยวขอนแก่นคับ ขับรถก็ปกติลากรอบบ้างแต่ไม่แช่ครับ เครื่องหลวมมว๊าาาก เกิดอาการชาร์ปละลายเนื่องจากปั๊มน้ำมันเครื่องสร้างแรงดันไม่พอ <br />
จึงเข้าร้านซ่อม โดยช่างตรวจสอบอาการแล้ว ต้องเปลี่ยนอะไหล่ดังนี้ครับ<br />
<br />
1.เพลาข้อเหวี่ยง STD / 2.ก้านสูบ 1 ตัว / 3.ชาร์ปอก ชาร์ปก้าน ชาร์ปกันรุน / 4.แหวนลูกสูบ / 5.ปะเก็นชุด<br />
6.ปั๊มน้ำมันเครื่อง / 7.ไสหน้าฝาสูบ /...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/62786/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">ปรึกษา Coach Jeab เรื่องเทคนิควิธีแก้อาการเฟืองเพลาราวลิ้นรูดคับ [TFR 4JA1]</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ส่งท้ายปีเก่า ผ่านมาผ่านไปรายงานตัวกันหน่อยครับ โค้ชเจี๊ยบ</title>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 09:16:18 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62594/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62594/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ปีนี้แข่งรถหนักไปหน่อย ไม่ค่อยมีเวลาเลย ตอนนี้กลับบ้าน Sport Truck แล้วครับ <br />
KNOW HOW ใหม่ๆ มีมาแชร์ให้กันเสมอครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Happy New Year 2012.</title>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 09:14:02 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62726/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62726/</guid>
      <author>invalid@example.com (&lt; HANUMARN &gt;)</author>
      <dc:creator>&lt; HANUMARN &gt;</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Happy New Year 2012.<br />
<br />
ขอให้มีความสุขมาก ๆ ในปีนี้ และปีต่อ ๆ ไปนะครับผม]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>สวัสดีปีใหม่ 2555 ครับสมาชิกSPORTTRUCKทุกท่าน</title>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 08:27:38 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62707/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62707/</guid>
      <author>invalid@example.com (tah trada)</author>
      <dc:creator>tah trada</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ขอกราบสวัสดีปีใหม่สมาชิกSPORTTRUCKทุกๆท่านก็ขอให้สุขภาพแข็งแรงร่ำรวยเงินทองการงานก้าวหน้าและก็ขอให้มีแต่สิ่งดีๆเข้ามาในชีวีตนะครับ]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>เซียงกง Sporttruck  ซื้อขายกันตามสะดวก</title>
      <pubDate>Thu, 29 Dec 2011 04:09:52 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/24859/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/24859/</guid>
      <author>invalid@example.com (นิธาน์ ทะเรืองรัมย์)</author>
      <dc:creator>นิธาน์ ทะเรืองรัมย์</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[กระทู้สำหรับซื้อขายของมือ 1 และมือ 2 ตามสะดวกและสบาย]]></content:encoded>
      <slash:comments>376</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>โชว์ฝีมือดิฟอย่างเทพ......กรั๊กๆๆๆ</title>
      <pubDate>Thu, 29 Dec 2011 03:51:30 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/54654/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/54654/</guid>
      <author>invalid@example.com (aj anucha)</author>
      <dc:creator>aj anucha</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[จะเท่ห์เกินไปล่ะ   มีโชว์สเต็ป บรืนๆด้วยครับ 5555+<br />
<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" /><br />
[video=youtube;1mn5kZyNyuk]http://www.youtube.com/watch?v=1mn5kZyNyuk[/video]]]></content:encoded>
      <slash:comments>12</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ขอสมัครสมาชิก..ด้วยคนได้ไหมคับ</title>
      <pubDate>Thu, 29 Dec 2011 03:08:22 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/61635/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/61635/</guid>
      <author>invalid@example.com (จ.อ.วุฒิเทพ สังข์สิงห์)</author>
      <dc:creator>จ.อ.วุฒิเทพ สังข์สิงห์</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[สาวัดดีคับ..ผม..golfnon...ขอสัมครสามชิกใหม่ด้วยด้วคนะนคับพี่ๆ..]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>TRANMISSION 350Z 6 speed</title>
      <pubDate>Fri, 23 Dec 2011 01:43:08 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/62609/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/62609/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ดีใจจนออกนอกหน้าเลยว่ะ มันต้องอย่างนี้เซ่ว่ะ VG30 เดี๋ยวรูด เดี๋ยวแตก เดี๋ยวขาด อะไรนักก็ไม่รู้ ตัดในเปลี่ยนแม่งเลยดีกว่า<br />
<br />
<img data-src="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1016.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1016.jpg" /><noscript><img src="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1016.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript><br />
<br />
<img data-src="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1017.jpg" class="bbCodeImage LbImage lazyload" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1017.jpg" /><noscript><img src="http://i616.photobucket.com/albums/tt250/79jevy/100_1017.jpg" alt="[&#x200B;IMG]"></noscript>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>+++ วงจรอุบาทว์ +++  CAUTION</title>
      <pubDate>Thu, 22 Dec 2011 09:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/21887/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/21887/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[เพื่อนๆผมอยากเตือนไว้ว่าอย่าให้อะไรที่เราได้ทำผิดพลาดไปแล้ว กลับมาหลอกหรอนเรา จนบางครั้งทำให้เราท้อ และ เลิกเล่นรถไปในที่สุด........ <br />
   ประเด็นอยู่ที่ความพอดี <br />
หากเราแรงพอดีๆ เราก็อยู่ได้นานอยู่ทน แต่หากเรามือบอน ปรับแต่งแล้วมันเกินตัวที่ชิ้นส่วนอื่นๆจะรับได้ มันก็พังไปก่อนเป็นธรรมดาครับ อยากให้ค่อยๆทำ อย่าใจร้อน เงินเสกให้แรงได้ เงินเสกให้ทนได้ แต่เงินเสกให้ไม่พังไม่ได้]]></content:encoded>
      <slash:comments>51</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ชอบบอร์ดนี้มากครับ sport truck</title>
      <pubDate>Wed, 21 Dec 2011 02:43:38 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/27684/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/27684/</guid>
      <author>invalid@example.com (RUT)</author>
      <dc:creator>RUT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" title="Big Grin    :D" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" title="Big Grin    :D" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" title="Big Grin    :D" /><b><span style="color: Cyan">ผมเข้าไปชมมาหลายบอร์ด ที่เกี่ยวกับเครื่องดีเซล<br />
<br />
โดยเฉพาะ เครื่องไดเร็ค (เพราะผมก้อใช้) ต้องยอมรับเลยว่า<br />
<br />
บอร์ดนี้ เจ๋งจริงๆ โดยเฉพาะพี่เจี๊ยบ ตอบคำถาม และให้ความรู้<br />
<br />
โดยไม่มีกั๊กกันเลย ทำให้คนที่เริ่มเล่นรถ ดีเซล อย่างผม และอีก<br />
<br />
หลายๆคน ได้เดินถูกทาง คือ ไม่เสียเงินปานปลายครับ ยังไงก้อขอเป็นสมาชิก<br />
<br />
ในบอร์ด เพิ่มอีกคน ครับ เพราะความรู้ เยอะจริงๆ .......ขอบคุณครับ</span></b><br />
<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>113</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ว่าด้วยเรื่องการปลดบูส คอมมอนเรล</title>
      <pubDate>Sat, 30 Jul 2011 09:10:07 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/43530/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/43530/</guid>
      <author>invalid@example.com (กระบะสีขาว)</author>
      <dc:creator>กระบะสีขาว</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[คอมมอนเรลตอนนี้ถือว่าเป็นอะไรที่ยังมากมาย <br />
<br />
หรือถ้าให้เข้าใจง่ายๆคือ ปัจจัยหลักของมันคือระบบอีเลคโทรนิค<br />
<br />
ซึ่งทำให้การทำอะไรแต่ล่ะอย่างต้องเป็นไปตามขั้นตอน<br />
<br />
ไม่เช่นนั้น จะถูกตัดเข้าไปอยู่ใน Safe Mode ทันที<br />
<br />
ตามหัวข้อเรยคับคือ ปลดบูส  ปกติเครื่องตัว iteq จะมีระบบกันบูสเกินอยู่<br />
<br />
ซึ่งอยู่ราวๆ 25ปอนด์ เมื่อระบบตรวจพบ การทำงานที่ผิดปกติของเครื่องยนต์<br />
<br />
ก็จะดับวูบหน้าทิ่ม แบบไม่ทันตั้งตัว <br />
<br />
แต่สมมุตินะครับ สมมุติ  ถ้าเกิด เราสามารถไปหลอกกล่องว่า <br />
<br />
แรงดันที่เข้าไปในเครื่องนั้น...<br />
<br />
<a href="https://racingweb.site/threads/43530/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">ว่าด้วยเรื่องการปลดบูส คอมมอนเรล</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>146</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>คอมมอลเรลก้านคดอาการมันเป็นยังไงหรอ</title>
      <pubDate>Sun, 03 Jul 2011 06:30:25 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/58043/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/58043/</guid>
      <author>invalid@example.com (p_sutipoj)</author>
      <dc:creator>p_sutipoj</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[ใครรู้บ้างครับ ก้านคดมันมีอาการยังไงบ้าง เกิดจากสาเหตุอะไร]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>อยากไปเที่ยว</title>
      <pubDate>Sat, 18 Jun 2011 08:31:54 +0000</pubDate>
      <link>https://racingweb.site/threads/46840/</link>
      <guid>https://racingweb.site/threads/46840/</guid>
      <author>invalid@example.com (Reloaded)</author>
      <dc:creator>Reloaded</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[อยากไปเที่ยวอ่ะ<br />
<br />
รับลมหนาว<br />
<a href="http://www.motor-xclub.com/forum/index.php?topic=14072.0" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">http://www.motor-xclub.com/forum/index.php?topic=14072.0</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
  </channel>
</rss>
