:cool: :o :D อืม
โดนด้วยคน......ซึ้ง มาก คับบบบบบบบบ
สูตรแรงๆ ทั้งน้าน.......
เข้ามาอ่าน ... ยังไงก็เป็นกำลังใจให้ด้วยคนครับ...ขอให้จบลงด้วยดีนะครับ..คุณฮั่ง :cool:
พึ่งเข้ามาดู.......เสียใจด้วยครับคุณฮั่ง.......ไม่น่าเลย...โชคดีนะครับที่เจ้าตัวไม่เป็นไหร
พรุ่งนี้ ศุกร์ 13 นะครับ (น่ากล้ว) :cool: :D
ครับคุณหมู เข้าห้องน้ำไป 2 รอบครับ (แต่เซ็นเซอร์ กลัวไม่ผ่าน กบว.) :) :): ) :cool: :D
ครับคุณหนุ่ม ผมเห็นตรงบริเวณเลื่อนล้อ ต่อภาษี รถเต็มพื้นที่ทุกช่องเลยครับ :cool:...
สิ่งที่เปลี่ยนไป......เจ้าหน้าที่ใช้วิธีแก้เอา แล้วเซ็นกำกับ..ครับ (แรงม้า หม้ายได้แก้ ขอเท่าเดิมแล้วกัน ฮิ ๆ ) :cool: น่าจะเป็น 2JZ...
ใบต่อภาษี ปี 53 ครับ :cool:
ครับคุณเบน พอดีไม่ได้ถ่ายตอนขับรถกลับครับ ไปทำงานต่อเลย.. ฮิๆ (หนีงานมาด้วยนะครับ) :)...
09:15 เดินไปยังไม่ได้นั่ง ช่อง 13 เรียกให้ยื่นเอกสารเลย แล้วบอกให้นั่งรออีก :cool:
09:12 ยื่นเอกสารที่ประชาสัมพันธ์ ชั้น3 เจ้าหน้าที่ตรวจเอกสารเสร็จ บอกให้นั่งรอเรียก :cool:
....เดินไปอาคาร 2 อีกครั้ง..... :cool: เดินขึ้นบันได เหมือนเดิม ชั้น 3 อาคาร 2 (เริ่มปวดขา) :rolleyes:
08:50 เจ้าหน้าที่บอกเรียบร้อย ให้ขับรถออกไปได้เลย โดยบอกว่าให้ไปรับเอกสารคืน ที่ช่อง 8 อาคาร 4 (ผมขับไปจอดที่เดิม แล้วไปนั่งรอเอกสาร) 09:03...
08:45 ขับรถเข้าไป (ผมเข้าช่อง 4) ตรงไปจอดจุดที่ตรวจ เจ้าหน้าทีบอกให้หมุนพวงมาลัยไปซ้ายสุด เพื่อลอกเลขคัดซี และ ดับเครื่อง -...
ครับคุณแมน ลองไปดูครับ สะดวกกว่าเมื่อก่อนเยอะเลย บริการดี รวดเร็ว :cool:...
..เดินกลับไปอาคาร 4 ...... 08:40 ยื่นเรื่องการตรวจสภาพ ที่ ประชาสัมพันธ์ก่อน 08:42 เจ้าหน้าที่บอกให้ขับรถ เข้าช่องตรวจสภาพ :cool:
..นั่งรอ........... 08:20 ยื่นเรื่องที่ช่อง 3 ตัดบัญชีเครื่องยนต์ เจ้าหน้าที่บอกให้นั่งรอ 08:35 เจ้าหน้าที่เรียก รับเอกสารคืน...
เดินขึ้นไปชั้น 4 (ลิฟต์ยังไม่เปิด)
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
