• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;mainees, post: 536942, member: 61417&quot;]B14 ปี 96 MT &amp; GA15DE&nbsp; ที่ 90 Km/H&nbsp; รอบอยู่ที่ 2500 ครับ&nbsp;&nbsp; ที่ 100 Km/H อยู่ที่ 2700 รอบ ประมาณนี้ครับ&nbsp; ถามว่าเดิมมั้ย น่าจะเดิมทั้งหมดนะครับ&nbsp; จากที่เคยดูใต้ฮ้อยยกรถ&nbsp; ท่อไอเสียน่าจะเดิมทั้งเส้น และปัจจุบันยังวิ่งด้วยน้ำมันอยู่</p><p><br /></p><p>ผมก็มีปัญหาเดียวกับคุณล่ะ&nbsp; แต่จะโชคดีกว่านิดนึงว่าน่าจะมีปัญหาจากรอยบัดกรีที่ขา IC แตก&nbsp; เพราะพอเวลารถตากแดดร้อนๆแล้วมาขับตัววัดรอบก็ทำงานปกติ&nbsp; จริงๆเห็นรอยแตกแล้วแต่พอดีวันนั้นไม่มีหัวแร้งบัดกรีเลยต้องปล่อยเลยตามเลยไปก่อน&nbsp; ก็ถือว่าผมยังโชคดีอยู่นิดแล้วกันและหวังว่าเมื่อบัดกรีแล้วจะสามารถทำงานได้ตามปกติ</p><p><br /></p><p>ทีนี้กลับมาที่ปัญหาถ้าผมจำไม่ผิดบนแผงวงจรมี VR อยู่ 1 ตัวนะ(ถ้าจำไม่ผิด)&nbsp; ผมไม่แน่ใจว่าต้องมีการปรับตั้งให้เรียบร้อยตรงตามความเป็นจริงหรือไม่&nbsp; เพราะโดยที่เคยเรียนมา Electronic เมื่อ 20 ปีที่แล้ว&nbsp; อุปกรณ์ตรวจวัดต่างๆจะต้องมีตัวอ้างอิงอยู่ในตัวเอง&nbsp; และเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอะไรก็ตามก็ต้องมีการปรับตั้งใหม่&nbsp; ลองสอบถามทางช่างดูอีกทีนะครับ&nbsp; และถ้าเป็นไปได้ผมก็อยากรู้อะนะว่าเค้าไปซื้อ IC ตัวนี้จากที่ไหน&nbsp; หวังว่าคงไม่ใช่บ้านหม้อนะเพราะถ้าใช่ก็ลุ้นว่าจะเป็นของเกรดไหนต่อล่ะครับ (C-D) เว้นแต่ไปซื้อบริษัทที่เชื่อถือได้ในบ้านหม้อก็น่าจะได้ Grade B ถ้ายอดทุ่ม&nbsp; ว่าแต่ว่าค่าซ่อมเท่าไหร่เหรอครับอยากทราบจัง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in