Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Mitsubishi Car Clubs
>
Evolution Thailand
>
Evo 3 ปรึกษาหน่อยคับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="พัทยา@MRC#012, post: 673395, member: 9244"]แรง กับ พัง เป็นของคู่กันครับประทีป ไม่มีทางเป็นอย่างอื่น</p><p>รถแรงต้องจอดอู่ครับ </p><p>เอาแรงแค่พอหอมปากหอมคอดีกว่าครับ แบบที่ ฮก ว่าไว้ข้างบน นั้นถูกต้องที่สุดครับ</p><p>(แต่สุดท้ายก็พังครับ แต่นานหน่อยเท่านั้นเอง ต้องยอมรับครับว่าPerformanceของเครื่องกับรถ อีโว </p><p>ถูกออกแบบมาให้ใช้งานแบบนี้ </p><p>ยังงัยก็ต้องสึกหร่อสูง และมีอายุการใช้งานสั้นครับ)</p><p><br /></p><p>โบใหญ่แล้ว พัง สาเหตุ จริงๆ ไม่ได้พังเพราะเทอร์โบครับประทีป</p><p>แต่พังเพราะตัววัสดุในห้องเผาไหม้ของเครื่องรับกำลังอัด ตอนบูสท์สูงสุด ไม่ได้ต่างหาก</p><p>เช่นกำลังอัด ในสภาวะปกติของเครื่องอยู่ที่ 8.9 ต่อ 1</p><p>เมื่อเราบูสท์สูงสุด มันมีสูตรคำนวนณหากำลังอัดตอนบูสท์สูงสุดครับ แต่ยาว (ถ้าจะทำจริงๆค่อยนั่งหยอดน้ำคำนวณ)</p><p>เอาสูตรคร่าว ของผมไปใช้ก่อนครับ </p><p>กำลังอัดตอนบูสท์สูงสุด อนุมาณ = กำลังอัดปกติ * 3 เท่า * อัตราบูสท์(ความจริงต้องมีขนาดเทอร์โบมาเกี่ยวข้องครับ เพราะบูสท์ 1บาร์โบเล็ก กับ โบใหญ่ การอัดอากาศแตกต่างกันมากครับ)</p><p>จะเห็นคร่าวๆได้ว่า ถ้าบูสท์ซัก 1.5 บาร์</p><p>กำลังอัดสูงสุดจะไปอยู่ที่ 40 ต่อ 1 / เห็นมั้ยครับว่าโอกาสบรรลัยมีสูงซะแล้ว ยิ่งแช่นนาน บูสท์หนักยิ่งบรรลัย ถ้าK26 อาจะเลย 40ต่อ1 ไปอีกครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถ้าใช้เทอร์โบใหญ่ แล้วจะไม่พัง มีวิธีเดียวเลยครับ คือ ไม่บูสท์หนัก </p><p>เพราะ บูสท์ 1.2 บาร์ ของเทอร์โบใหญ่ กับ โบเล็ก ความหนักหน่วงในการทำลมมันคนละเรื่องเลยครับ</p><p>ที่โบ05 บูสท์ 1.2 บาร์ไม่พัง เพราะอัตราการทำลมมันไม่หนักหน่วงมาก ถ้าเทียบกับโบใหญ่บูสท์ 1.2 เท่ากัน</p><p><br /></p><p>ถ้าเปลี่ยนใส่โบใหญ่ บูสท์หนัก = แรง - พัง - จอดอู่ ครับ ต้องแลกกันครับ</p><p>ยกเว้นกัดฟันใช้เทอร์โบที่พอหอมปากหอมคอ เช่น GT3037ProS เทอร์โบเทพๆ พวกนี้ไม่ใหญ่มาก แต่ดุเดือดพอตัวครับ สามารถจัดของUpgrade ตามลงไปเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของห้องเผาไหม้ได้ครับ</p><p>ปั่นม้าซัก 400ม้า บูสท์ 1.5 บาร์ แต่ ลูก+ก้าน+ข้อ+Accessorie ต้องประกอบของซิ่งไปครบๆครับ</p><p>อันนี้ทำให้หล่อ และ ไม่พัง ได้ คือนานและยากหน่อยกว่าจะพังนั้นเองครับ แต่ถ้าขับไม่เป็นก็พังครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="พัทยา@MRC#012, post: 673395, member: 9244"]แรง กับ พัง เป็นของคู่กันครับประทีป ไม่มีทางเป็นอย่างอื่น รถแรงต้องจอดอู่ครับ เอาแรงแค่พอหอมปากหอมคอดีกว่าครับ แบบที่ ฮก ว่าไว้ข้างบน นั้นถูกต้องที่สุดครับ (แต่สุดท้ายก็พังครับ แต่นานหน่อยเท่านั้นเอง ต้องยอมรับครับว่าPerformanceของเครื่องกับรถ อีโว ถูกออกแบบมาให้ใช้งานแบบนี้ ยังงัยก็ต้องสึกหร่อสูง และมีอายุการใช้งานสั้นครับ) โบใหญ่แล้ว พัง สาเหตุ จริงๆ ไม่ได้พังเพราะเทอร์โบครับประทีป แต่พังเพราะตัววัสดุในห้องเผาไหม้ของเครื่องรับกำลังอัด ตอนบูสท์สูงสุด ไม่ได้ต่างหาก เช่นกำลังอัด ในสภาวะปกติของเครื่องอยู่ที่ 8.9 ต่อ 1 เมื่อเราบูสท์สูงสุด มันมีสูตรคำนวนณหากำลังอัดตอนบูสท์สูงสุดครับ แต่ยาว (ถ้าจะทำจริงๆค่อยนั่งหยอดน้ำคำนวณ) เอาสูตรคร่าว ของผมไปใช้ก่อนครับ กำลังอัดตอนบูสท์สูงสุด อนุมาณ = กำลังอัดปกติ * 3 เท่า * อัตราบูสท์(ความจริงต้องมีขนาดเทอร์โบมาเกี่ยวข้องครับ เพราะบูสท์ 1บาร์โบเล็ก กับ โบใหญ่ การอัดอากาศแตกต่างกันมากครับ) จะเห็นคร่าวๆได้ว่า ถ้าบูสท์ซัก 1.5 บาร์ กำลังอัดสูงสุดจะไปอยู่ที่ 40 ต่อ 1 / เห็นมั้ยครับว่าโอกาสบรรลัยมีสูงซะแล้ว ยิ่งแช่นนาน บูสท์หนักยิ่งบรรลัย ถ้าK26 อาจะเลย 40ต่อ1 ไปอีกครับ ถ้าใช้เทอร์โบใหญ่ แล้วจะไม่พัง มีวิธีเดียวเลยครับ คือ ไม่บูสท์หนัก เพราะ บูสท์ 1.2 บาร์ ของเทอร์โบใหญ่ กับ โบเล็ก ความหนักหน่วงในการทำลมมันคนละเรื่องเลยครับ ที่โบ05 บูสท์ 1.2 บาร์ไม่พัง เพราะอัตราการทำลมมันไม่หนักหน่วงมาก ถ้าเทียบกับโบใหญ่บูสท์ 1.2 เท่ากัน ถ้าเปลี่ยนใส่โบใหญ่ บูสท์หนัก = แรง - พัง - จอดอู่ ครับ ต้องแลกกันครับ ยกเว้นกัดฟันใช้เทอร์โบที่พอหอมปากหอมคอ เช่น GT3037ProS เทอร์โบเทพๆ พวกนี้ไม่ใหญ่มาก แต่ดุเดือดพอตัวครับ สามารถจัดของUpgrade ตามลงไปเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของห้องเผาไหม้ได้ครับ ปั่นม้าซัก 400ม้า บูสท์ 1.5 บาร์ แต่ ลูก+ก้าน+ข้อ+Accessorie ต้องประกอบของซิ่งไปครบๆครับ อันนี้ทำให้หล่อ และ ไม่พัง ได้ คือนานและยากหน่อยกว่าจะพังนั้นเองครับ แต่ถ้าขับไม่เป็นก็พังครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Mitsubishi Car Clubs
>
Evolution Thailand
>
Evo 3 ปรึกษาหน่อยคับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...