Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EG 3D Club
>
..d.r.e.a.m.catcher..
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="KaLaKiNi, post: 754155, member: 1246"]..โอ้.. ข้อมูลที่มีค่าไหลเข้ามาเพียบเลย แซงคิวหลาย ๆ ครับพี่น้อง..</p><p><br /></p><p>..ขอสารภาพตามตรงเลยนะครับ..</p><p>..เรื่อง FuEL MaNaGeMeNT / eCU. PRoGRaMMiNG นี่.. </p><p>..ผมเองก็ไม่ได้สันทัดอะไรเลย..</p><p>..คือถ้าเป็นปัญหาแบบเบสิค.. สามารถใช้ตำรามาเป็นมาตรฐานบ่งชี้กันละก็.. </p><p>..อย่างนี้ยังพอจะเอาตัวรอดได้.. </p><p><br /></p><p>..แต่ถ้าเกิดแอ็ดแว้นซ์มาก ๆ เข้า.. คงเห็นทีจะแย่ล่ะครับ.. </p><p>..เพราะพวกนี้เป็นความรู้นอกตำรา.. </p><p>..ต้องผ่านมามาก.. รู้เห็นมามากเท่านั้น..</p><p><br /></p><p>..สำหรับผม.. พอจนตรอกเข้า.. </p><p>..ก็ได้แต่ mAiL ไปถามเพื่อนเก่า ๆ ที่ชำนาญทางด้านนี้โดยเฉพาะอีกที..</p><p>..แต่ตัวเองไม่เคยลงไปค้นคว้าอย่างจริงจังเลย.. </p><p><br /></p><p>..เอาเป็นว่า.. เท่าที่ผมรู้..</p><p>..เครื่องแคมเดี่ยวถ้าจะเซ็ตเทอร์โบละก็..</p><p>..จุดเปราะของมันจะอยู่ที่ก้าน ( RoD ) ครับ..</p><p>..ไปก่อนใครเพื่อนแน่นอน..</p><p>..และถ้าแก้จุดนี้ได้.. 10 PSi คือ MaX BoOST LiMiT ของมัน..</p><p>..เสถียรสุดน่าจะอยู่ไม่เกิน 8..</p><p><br /></p><p>..และถ้ามายืนตรงจุดนี้ได้.. จะได้ม้ากี่ตัว..</p><p><br /></p><p>..นี่มันก็ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลาย ๆ อย่างรวมกันครับ..</p><p>..การบูสต์อากาศเข้ามามาก.. ไม่ได้หมายความว่า.. จะต้อนม้าเข้ามาได้มากเสมอไป..</p><p><br /></p><p>..ที่เว็ปต่างประเทศ.. ผมเคยเจอ +200 ม้า บูสต์แค่ 8 PSi ไส้ในเดิมอยู่เหมือนกันครับ..</p><p>..แต่ไม่รู้มันจะเดิมจริงหรือเปล่านี่สิ..</p><p><br /></p><p>..แต่ที่ชัวร์ ๆ และมีจนนับไม่ถ้วนก็คือ..</p><p>..ถ้าทำแบบเต็มเหนี่ยวจริง ๆ ละก็.. มันกระฉูดไปได้ไกลกว่า 350 ม้าแน่นอน..</p><p>..นี่พูดถึงแบบใช้งานบนถนนได้นะ.. แล้วก็วิ่งกันเป็น ปี ๆ..</p><p>..ในความคิดของคนพวกนี้.. เขาเชื่อกันว่ามันคุ้มกว่าไปวางเครื่องใหม่..</p><p>..( ทั้ง ๆ ที่จ่ายกันจนกระเป๋ารูดเนี่ยนะ )..</p><p><br /></p><p>..คือทั้งหมดมันขึ้นอยู่กับว่า.. คุณศรัทธาแคมเดี่ยวแค่ไหนมากกว่า..</p><p>..ลองเปิด 2 เว็บนี้ดูเป็นแนวทางละกันครับ..</p><p><br /></p><p><a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2265263&page=1" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2265263&page=1" rel="nofollow">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2265263&page=1</a></p><p>..สาระพัดแบบของ SoHC TuRBO..</p><p><br /></p><p>[media]http://www.youtube.com/watch?v=jH675NVftIY[/media]</p><p>..อันนี้ เทอร์โบ 10 วิ.. ใช้วิ่งไปเรียนหนังสือได้ทุกเช้า.. ไม่รู้กี่ม้าเหมือนกัน..</p><p><br /></p><p>..แต่ถ้าเอาแบบไม่แคร์โลกเลยละก็..</p><p>..วิ่ง 9 วิฯ. กลาง ๆ ก็มีให้เห็นครับ..[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="KaLaKiNi, post: 754155, member: 1246"]..โอ้.. ข้อมูลที่มีค่าไหลเข้ามาเพียบเลย แซงคิวหลาย ๆ ครับพี่น้อง.. ..ขอสารภาพตามตรงเลยนะครับ.. ..เรื่อง FuEL MaNaGeMeNT / eCU. PRoGRaMMiNG นี่.. ..ผมเองก็ไม่ได้สันทัดอะไรเลย.. ..คือถ้าเป็นปัญหาแบบเบสิค.. สามารถใช้ตำรามาเป็นมาตรฐานบ่งชี้กันละก็.. ..อย่างนี้ยังพอจะเอาตัวรอดได้.. ..แต่ถ้าเกิดแอ็ดแว้นซ์มาก ๆ เข้า.. คงเห็นทีจะแย่ล่ะครับ.. ..เพราะพวกนี้เป็นความรู้นอกตำรา.. ..ต้องผ่านมามาก.. รู้เห็นมามากเท่านั้น.. ..สำหรับผม.. พอจนตรอกเข้า.. ..ก็ได้แต่ mAiL ไปถามเพื่อนเก่า ๆ ที่ชำนาญทางด้านนี้โดยเฉพาะอีกที.. ..แต่ตัวเองไม่เคยลงไปค้นคว้าอย่างจริงจังเลย.. ..เอาเป็นว่า.. เท่าที่ผมรู้.. ..เครื่องแคมเดี่ยวถ้าจะเซ็ตเทอร์โบละก็.. ..จุดเปราะของมันจะอยู่ที่ก้าน ( RoD ) ครับ.. ..ไปก่อนใครเพื่อนแน่นอน.. ..และถ้าแก้จุดนี้ได้.. 10 PSi คือ MaX BoOST LiMiT ของมัน.. ..เสถียรสุดน่าจะอยู่ไม่เกิน 8.. ..และถ้ามายืนตรงจุดนี้ได้.. จะได้ม้ากี่ตัว.. ..นี่มันก็ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลาย ๆ อย่างรวมกันครับ.. ..การบูสต์อากาศเข้ามามาก.. ไม่ได้หมายความว่า.. จะต้อนม้าเข้ามาได้มากเสมอไป.. ..ที่เว็ปต่างประเทศ.. ผมเคยเจอ +200 ม้า บูสต์แค่ 8 PSi ไส้ในเดิมอยู่เหมือนกันครับ.. ..แต่ไม่รู้มันจะเดิมจริงหรือเปล่านี่สิ.. ..แต่ที่ชัวร์ ๆ และมีจนนับไม่ถ้วนก็คือ.. ..ถ้าทำแบบเต็มเหนี่ยวจริง ๆ ละก็.. มันกระฉูดไปได้ไกลกว่า 350 ม้าแน่นอน.. ..นี่พูดถึงแบบใช้งานบนถนนได้นะ.. แล้วก็วิ่งกันเป็น ปี ๆ.. ..ในความคิดของคนพวกนี้.. เขาเชื่อกันว่ามันคุ้มกว่าไปวางเครื่องใหม่.. ..( ทั้ง ๆ ที่จ่ายกันจนกระเป๋ารูดเนี่ยนะ ).. ..คือทั้งหมดมันขึ้นอยู่กับว่า.. คุณศรัทธาแคมเดี่ยวแค่ไหนมากกว่า.. ..ลองเปิด 2 เว็บนี้ดูเป็นแนวทางละกันครับ.. [url]http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2265263&page=1[/url] ..สาระพัดแบบของ SoHC TuRBO.. [media]http://www.youtube.com/watch?v=jH675NVftIY[/media] ..อันนี้ เทอร์โบ 10 วิ.. ใช้วิ่งไปเรียนหนังสือได้ทุกเช้า.. ไม่รู้กี่ม้าเหมือนกัน.. ..แต่ถ้าเอาแบบไม่แคร์โลกเลยละก็.. ..วิ่ง 9 วิฯ. กลาง ๆ ก็มีให้เห็นครับ..[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EG 3D Club
>
..d.r.e.a.m.catcher..
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...