Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
การเตรียมพร้อมรถยนต์ก่อนออกเดินทาง
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="l3oZo, post: 932366, member: 40869"]<span style="color: DarkOrange"><font size="4"><u><b>การตรวจสอบรถก่อนเดินทาง : การอนุรักษ์พลังงาน</b></u></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="4"><u><b>การตรวจสอบเครื่องยนต์หรือสภาพรถก่อนเดินทาง </b></u></font></span></p><p> <span style="color: Plum"><font size="3">เพื่อเป็นการอนุรักษ์พลังงาน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์สม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด เพราะจะทำให้เรารู้ สมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราการ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดเวลา และเพิ่มความปลอดภัย ซึ่งระบบที่ควรตรวจสอบมีดังนี้</font></span> </p><p><br /></p><p><span style="color: Yellow"><font size="3">1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง </font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="3"> จากระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เราสามารถสังเกตและตรวจสอบสาเหตุ ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เพิ่มขึ้นกว่าปกติ อย่างง่ายๆดังนี้ </font></span></p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_41.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p> <span style="color: Red"><font size="3"><b><u>น้ำมันรั่วหรือไม่</u></b></font></span></p><p> </p><p><br /></p><p><span style="color: yellow"><font size="3"> ให้สังเกตจากบริเวณพื้นถนนใต้รถที่จอดอยู่ หากพบว่ามีรอยเปียกของน้ำมัน หรือได้กลิ่นของน้ำมัน ซึ่งอาจจะรั่วจากข้อต่อในระบบท่อ ให้ดำเนินซ่อมโดยเร็ว </font></span><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_42.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p> ไส้กรองอากาศตันหรือไม่</p><p> </p><p><br /></p><p><br /></p><p> <span style="color: Yellow"><font size="3"> ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาสอย่างสม่ำเสมอ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุการใช้งาน ไส้กรองที่สกปรก ทำให้ สิ้นเปลืองน้ำมันมาก </font></span> </p><p><span style="color: cyan"><font size="3">2. ตรวจความเร็วรอบเดินเบา </font></span></p><p><span style="color: cyan"><font size="3"> ถ้าความเร็ว รอบของเครื่องยนต์ในจังหวะเดินเบาสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์กิน น้ำมันมากขึ้น ควรปรับความเร็วรอบ ให้อยู่ใน เกณฑ์มาตรฐานของผู้ผลิต แต่ถ้าไม่มีข้อมูลดังกล่าว ควรปรับความเร็วรอบที่ประมาณ 800 รอบต่อนาที หรือในระดับที่เครื่องยนต์ทำงานเรียบที่สุด</font></span></p><p> </p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p> <span style="color: Cyan"><font size="3"> สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายน้ำมัน ด้วยระบบหัวฉีด หากมีปัญหาเกี่ยวกับ ความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์ ขณะเดินเบา ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้ผลิต ให้เป็นผู้ดูแลในเรื่องนี้โดยตรง</font></span><span style="color: lime"><font size="3">3. ตรวจระบบน้ำมันในห้องลูกลอย </font></span></p><p><span style="color: lime"><font size="3"> ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ปรับส่วนผสม ระหว่างน้ำมัน กับอากาศนั้น สาเหตุที่จะทำให้อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมันเพิ่มขึ้นจากปกติอีกประการหนึ่ง คือการไหลล้นของน้ำมัน จากคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเกิดจากระดับน้ำมันในห้องลูกลอย สูงกว่าระดับปกติ โดยสามารถสังเกตได้ง่ายๆ จากหน้าต่างกระจกของห้องลูกลอย ควรให้ช่างผู้ชำนาญแก้ไขโดยเร็ว</font></span></p><p> </p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_62.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_61.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p> </p><p><br /></p><p><span style="color: Lime"><font size="3"> นอกจากข้อสังเกตต่างๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้กล่าวมาข้างต้นแล้ว ปัญหาด้านอื่นที่ เราสามารถสังเกตได้ง่าย อีกอย่างหนึ่ง คือ ระบบจุดระเบิดที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีผลต่อการเผาไหม้ ของส่วนผสม น้ำมันกับอากาศ ถ้าระบบจุดระเบิดช้าเกินไป จะทำให้กำลังงานที่ได้ลดลง และมีผลทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วย หากรถยนต์มีอาการดังกล่าว ควรรีบแก้ไขโดยเร็ว</font></span></p><p><br /></p><p><br /></p><p>อ้างอิงจาก : <a href="http://blog.eduzones.com/tenny/3951" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://blog.eduzones.com/tenny/3951" rel="nofollow">http://blog.eduzones.com/tenny/3951</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="l3oZo, post: 932366, member: 40869"][COLOR="DarkOrange"][SIZE="4"][U][B]การตรวจสอบรถก่อนเดินทาง : การอนุรักษ์พลังงาน การตรวจสอบเครื่องยนต์หรือสภาพรถก่อนเดินทาง [/B][/U][/SIZE][/COLOR] [COLOR="Plum"][SIZE="3"]เพื่อเป็นการอนุรักษ์พลังงาน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์สม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด เพราะจะทำให้เรารู้ สมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราการ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดเวลา และเพิ่มความปลอดภัย ซึ่งระบบที่ควรตรวจสอบมีดังนี้[/SIZE][/COLOR] [COLOR="Yellow"][SIZE="3"]1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง จากระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เราสามารถสังเกตและตรวจสอบสาเหตุ ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เพิ่มขึ้นกว่าปกติ อย่างง่ายๆดังนี้ [/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_41.jpg[/IMG] [COLOR="Red"][SIZE="3"][B][U]น้ำมันรั่วหรือไม่[/U][/B][/SIZE][/COLOR] [COLOR="yellow"][SIZE="3"] ให้สังเกตจากบริเวณพื้นถนนใต้รถที่จอดอยู่ หากพบว่ามีรอยเปียกของน้ำมัน หรือได้กลิ่นของน้ำมัน ซึ่งอาจจะรั่วจากข้อต่อในระบบท่อ ให้ดำเนินซ่อมโดยเร็ว [/SIZE][/COLOR][IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_42.jpg[/IMG] ไส้กรองอากาศตันหรือไม่ [COLOR="Yellow"][SIZE="3"] ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาสอย่างสม่ำเสมอ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุการใช้งาน ไส้กรองที่สกปรก ทำให้ สิ้นเปลืองน้ำมันมาก [/SIZE][/COLOR] [COLOR="cyan"][SIZE="3"]2. ตรวจความเร็วรอบเดินเบา ถ้าความเร็ว รอบของเครื่องยนต์ในจังหวะเดินเบาสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์กิน น้ำมันมากขึ้น ควรปรับความเร็วรอบ ให้อยู่ใน เกณฑ์มาตรฐานของผู้ผลิต แต่ถ้าไม่มีข้อมูลดังกล่าว ควรปรับความเร็วรอบที่ประมาณ 800 รอบต่อนาที หรือในระดับที่เครื่องยนต์ทำงานเรียบที่สุด[/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_5.jpg[/IMG] [COLOR="Cyan"][SIZE="3"] สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายน้ำมัน ด้วยระบบหัวฉีด หากมีปัญหาเกี่ยวกับ ความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์ ขณะเดินเบา ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้ผลิต ให้เป็นผู้ดูแลในเรื่องนี้โดยตรง[/SIZE][/COLOR][COLOR="lime"][SIZE="3"]3. ตรวจระบบน้ำมันในห้องลูกลอย ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ปรับส่วนผสม ระหว่างน้ำมัน กับอากาศนั้น สาเหตุที่จะทำให้อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมันเพิ่มขึ้นจากปกติอีกประการหนึ่ง คือการไหลล้นของน้ำมัน จากคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเกิดจากระดับน้ำมันในห้องลูกลอย สูงกว่าระดับปกติ โดยสามารถสังเกตได้ง่ายๆ จากหน้าต่างกระจกของห้องลูกลอย ควรให้ช่างผู้ชำนาญแก้ไขโดยเร็ว[/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_62.jpg[/IMG] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_61.jpg[/IMG] [COLOR="Lime"][SIZE="3"] นอกจากข้อสังเกตต่างๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้กล่าวมาข้างต้นแล้ว ปัญหาด้านอื่นที่ เราสามารถสังเกตได้ง่าย อีกอย่างหนึ่ง คือ ระบบจุดระเบิดที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีผลต่อการเผาไหม้ ของส่วนผสม น้ำมันกับอากาศ ถ้าระบบจุดระเบิดช้าเกินไป จะทำให้กำลังงานที่ได้ลดลง และมีผลทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วย หากรถยนต์มีอาการดังกล่าว ควรรีบแก้ไขโดยเร็ว[/SIZE][/COLOR] อ้างอิงจาก : [url]http://blog.eduzones.com/tenny/3951[/url][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
การเตรียมพร้อมรถยนต์ก่อนออกเดินทาง
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...