Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
☆☆ D.I.Y : Strut Bar [ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน] ☆☆
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="MugenTypeR, post: 992325, member: 42118"]<font size="2"><span style="color: Red">เกริ่นนำ : </span></font>สำหรับ D.I.Y : Strut Bar ตอนที่ 2 นี้จะเป็นค้ำหลังบนครับ จริงๆแล้วก็ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าอะไรดีเพราะมันเกือบจะขึ้นเป็นค้ำเสา C แล้ว จึงขอเรียกว่าค้ำหลังบนแล้วกันครับ กว่าจะออกมาก็ใช้ระยะเวลาทำนานเหมือนดันครั ที่นานก็ในส่วนของการพิมพ์บทความนี่ล่ะครับ ยากยิ่งกว่าการทำตัวค้ำออกมาซะอีก :cry: แต่วันนี้ก็ได้บทความออกมาซะทีครับ ครั้งนี้พิมพ์อะไรตกหล่อนก็ขออภัยด้วยครับ ช่วงนี้งานงาน มึนๆ งงๆ นิดหน่อย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">Concept : </span></font>ตอนที่ 2 นี้ก็เช่นเดิมครับ คือใช้ของเก่าที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้ไม่ได้แล้ว (เกือบเป็นขยะแล้ว) และใช้เศษที่เหลือจากตอนที่ 1 เรื่องค้ำหลังล่างด้วยครับ และก็อีกเช่นกันครับ คือทำออกมาแล้วก็ต้องให้สวยๆเนียนๆ (ตามแบบของผมนะ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ) เรื่องราคาก็ไม่ต้องห่วง ผมเน้นสวยด้วยงบประหยัดอยู่แล้วครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">เริ่มลงมือ : </span></font>ในตอนที่ 2 นี้ ของหลักๆที่จะใช้ก็จะมีอยู่ 3 อย่างครับ ส่วนจะเป็นอะไรบ้างก็มาเริ่มกันเลยครับ </p><p><br /></p><p>1. อันนี้ก็เป็นอันเดียวกับตอนที่ 1 ครับก็คือค้ำโช๊คหน้าไทยๆนี่ล่ะครับ ซึ่งจากตอนที่ 1 ตัดเอาท่อนกลางไปทำค้ำหลังล่าง ส่วนในตอนนี้มาดูกันครับ ว่าผมจะใช้ส่วนไหนของมันให้มีประโยชน์อีกบ้างครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA01.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>2. อันนี้บางคนอาจจะสงสัยว่าอะไร มันก็คือเสาอากาศวิทยุสมัครเล่นหรือที่บางคนเรียกว่า VR ครับ เมื่อก่อนเคยใช้งานอยู่ แต่ด้วยอายุการใช้งาน มันก็เสื่อมไปตามสภาพนกเกาะทำให้ชั้นบนหักบาง กราวด์เพลนหักบ้าง ก็เลยเอาลง ทิ้งไว้เป็นขยะอยู่นานหลายปี ตัวเสาอากาศเรียกว่ารุ่น V2 แบบ 4 ชั้นครับ Gain ขยายก็ 12 dB. Band ใช้งานอยู่ช่วง 144.00-146.00 MHz. พูดมาไปสเป็คพวกนี้ก็ไม่ได้เกี่ยวกับที่เราจะมาทำเท่าไหร่ แต่ที่ผมเล็งไว้คือ ตัวท่ออลูมิเนียมและความหนาของมัน จากรูปที่เห็นจะเหลืออยู่ 3 ท่อนครับ จากซ้ายมือท่อนที่ 1 คือกราวด์เพลน(ชั้นที่1) ท่อนกลางคือส่วนของสายอากาศ (ชั้นที่ 2) และท่อนขวามือก็คือส่วนของสายอากาศเช่นกัน (ชั้นที่ 3) ส่วนชั้นสุดท้ายคือชั้นที่ 4 ได้หายไป และก็ไม่น่าจะเอามาใช้งานได้เพราะขนาดเล็กกว่านิ้วก้อยอีก สำหรับในตอนที่ 2 นี้จะใช้ท่อนกลางครับ เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 6 หุนครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA02.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>3. อันนี้พูดไปมันก็เหมือนกลายเป็นจุดเริ่มครับ พอดีที่บ้านต้องทำแทงค์น้ำขนาด 2000 ลิตร ต้องเชื่อมเหล็กขาแทงค์ขึ้นไป 4 เมตร และที่ขาแทงค์ต้องมีแผ่น Plate รองเพื่อความแข็งแรง แต่ผมดันซื้อมาบางไปหน่อย คือแค่ 1 หุน ก็เลยไม่ได้ใช้งาน เมื่อที่ 3 สิ่งครบก็เลยเป็นที่มาของตอนที่ 2 นี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA03.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>4. อันนี้ก็ได้เคยทำไว้ในตอนที่ 1 ครับ ยังจำกันได้นะ โดยท่อนกลางได้กลับไปประจำการอยู่ที่รถผมแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA04.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>5. และนี้คือส่วนที่เหลือใช้จากตอนที่ 1 : ค้ำหลังล่าง </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA05.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>6. สำหรับตอนที่ 2 นี้ ที่ผมจะใช้มันก็คือ ตัวปรับระยะครับ เพราะมันจะมีลักษณะพิเศษคืออันหนึ่งเป็นเกลียวซ้ายและอีกอันเป็นเกลียวขวา คือถ้าไม่มี 2 อันนี้ ถ้าอยากได้ต้องสั่งโรงกลึงกัดเกลียวเอาครับ เพราะน็อตทั่วๆไปจะมีแค่เกลี่ยวซ้าย ไม่มีเกลียวขวาครับ (แต่ผมไม่มั่นใจ 100 % นะ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ) </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA06.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>7. ทีนี้ก็มาทำที่รถบ้างครับ จัดการรื้อเบาะนั่ง-พนักพิง-แผงลำโพง ออกครับเพื่อทำการวัดระยะและหาจุดยึดต่างๆ ขั้นตอนการรื้อคงไม่ขอพูดถึงนะครับ เดี๋ยวมันจะยาวไป แต่ก็รื้อไม่ยากอะไรมากมายครับจากรูปที่เห็นแผงหลังของผมมันบูดเบี้ยวก็เพราะเมื่อก่อนท้ายรถมีตู้ลำโพงซับ 10 นิ้ว 2 ตัว พอดีเกิดอุบัติเหตุตู้ซับก็เลยอัดกระแทกทำให้เสียรูปอย่างที่เห็นครับ แต่เมื่อเอาแผงลำโพงมาปิดก็มองไม่เห็นครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA07.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>8. เมื่อรื้อทุกอย่างออกแล้วก็ลงมือสำรวจหาจุดที่จะยึดขาของตัวค้ำครับ จากรูปก็จะเห็นอยู่ 2 รูครับ คือ</p><p> 1. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 12 ใส่ได้ อยู่ลึกเข้าไปด้านใน โดยมีแผงข้างเสา C บังอยู่นิดหน่อย</p><p> 2. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 14 ใส่ใด้ อยู่ถัดออกมาด้านนอกหน่อย </p><p> พิจารณาจาก 2 รูที่เห็นน่าจะพอใช้เป็นตัวยึกฐานของตัวค้ำได้ แต่เนื่องจากผมต้องการความแข็งแรงมากกว่านี้ และลดการบิดตัวของฐานด้วยจึงตัดสินใจใช้รูเพิ่มอีก 1 รูคือรูของน๊อตยึดหูเบลล์ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA08.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>9. เมื่อทำการถอดน๊อตยึดหูสายเบลล์ออกก็จะได้รูสำหรับยึดฐานค้ำเป็น 3 เหลี่ยมพอดีครับ มาถึงตรงนี้บางคนอาจจส่งสัยว่าแล้วเบลล์หลังผมไม่ใช้เหรอ บอกได้เลยครับปกติไม่เคยได้ใช้เลย ด้านหลังไม่ค่อยมีใครมานั่ง ปีหนึ่งน่าจะมีคนนั่งซัก 4-5 ครั้งได้มั้ง แต่ถ้าต้องใช้จริงๆ ก็สามารถใส่กลับได้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA09.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>10. หาระยะของรูแต่ละรูง่ายๆเพื่อสร้างแบบฐานโดยกระดาษกับดินสอแค่นี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA10.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>11. นำแบบที่ได้มาลอกแบบลงกระดาษแข็งอีกครั้ง แล้วกำหนดขอบความกว้างของฐานด้วย</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA11.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>12. ตัดแบบที่วาดลงบนกระดาษแข็งไปทาบกับรูที่จะร้อยน๊อตดูว่าขนาดถูกต้องหรือไม่ เพื่อจะนำแบบนี้ไปตัดแผ่นเหล็กในรูปข้อที่ 3 เพื่อทำเป็นฐานครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA12.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>13. เมื่อได้แบบฐานแล้วก็มาทำในส่วนของขาที่เชื่อมระหว่างคานค้ำกับฐานครับ ก็วัดความสูงให้พ้นระดับของแผงลำโพงเมื่อติดตั้งเสร็จด้วยนะครับ แต่อย่าให้สูงเกินครับเพราะจะเกิดการบิดตัวของขาได้ ผมใช้ความสูงประมาณ 6 ซม.</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA13.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>14. แบบฐานที่ผมออกแบบไว้ครับ กว่าจะได้แบบนี้ก็ลองหลายๆแบบแล้วไม่สวยและตอนติดตั้งก็น่าจะยาก ผลสุดท้ายก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ เมื่อได้แบบฐานและขาแล้วก็เอาส่งโรงกลึงครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA14.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>15. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ต้องนำมาขัดแต่งอีกครั้ง</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA15.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>16. มุมมองด้านหน้าครับ คงน่าจะนึกออกกันแล้วว่าจะติดตั้งยังไง แต่มันก็จะมีเทคนิคอีกที่จะให้ติดตั้งได้พอดี <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA16.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>17. จัดการขัดแต่งเอาสนิมออกซะหน่อยแล้วนำได้วางเทียบดู ปรากฎว่าแนวขาติดพลาสติดครอบเสา C ก็ต้องมาตัดออกนิดนึง(มันขวางตัวขาค้ำ) ซึ่งไม่มีปัญหาอะไร เพราะตอนติดตั้งยังไงก็มองไม่เห็นอยู่แล้ว ทำเหมือนกันทั้ง 2 ฝั่ง จากนั้นทำการวางขาเหล็กทั้ง 2 ด้านให้ตรงกับรูร้อยน๊อตที่จะติดตั้งจริง หรือจะยืดน๊อตไว้ซักตัวก็ได้ครับ (พอดีผมลืมถ่ายรูปไว้ให้ดู) จากนั้นก็วัดระยะห่างระหว่างรูร้อยน๊อตของตัวคานค้ำทั้ง 2 ขาว่าห่างกันเท่าไหร่ </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>18. จากนั้นก็มาเริ่มกันในส่วนของคานค้ำบ้างนะครับ โดยเอาตัวน็อตทั้ง 2 ตัวที่จะมาเชิ่อมต่อตรงปลายคานค้ำ มาวัดความยาวของส่วนต่างๆโดยละเอียด (ดูรูปประกอบ)โดยระยะที่จะสนใจเป็นพิเศษคือระยะจากรูร้อยน๊อตเข้ากับขาไปถึงเกลียวของมัน แต่ต้องมีการเผื่อระยะของเกลียวให้เหลือไว้ประมาณ 1 ซม.เมื่อขันน๊อตตัวเมียเข้าสุด เราก็จะได้ระยะคานที่สามารถปรับ +/- ได้ 2 ซม. (งง! กันหรือเปล่าครับ)</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA18.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>19. เมื่อได้ระยะในข้อ 17 และระยะในข้อ 18 แล้วก็ได้เวลาตัดตัวคานแล้วครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA19.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>20. เพื่อที่จะให้ตัวคานค้ำมีเกลียวที่สามารถปรับความยาวได้ และมีหูสำหรับยืดกับตัวขาเหล็กที่ได้ทำไว้ในตอนแรก ก็จำเป็นต้องใช้ส่วนที่เหลือจากโปรเจ็คตอนที่ 1 ครับ คือเกลียวและหูยึดค้ำครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA20.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>21. มามองความเป็นไปได้ของขนาดครับ ก็สามารถกลึงในส่วนของค้ำที่ตัดไว้ให้กลมแล้วมาอันลงในรูของท่ออลูมิเนียมครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA21.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>22. ขั้นตอนนี้ก็ตองอาศัยโรงกลึงอีกเช่นเคยครับ ทำการกลึงให้กลมแล้วอัดลงไปในท่ออลูมิเนียม จากนั้นเชื่อมอาร์กอนเพื่อให้แข็งแรงไม่เลื่อนหลุดออกมาในอนาคต</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA22.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>23. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ก็จะได้ตัวคานค้ำที่มีเกลียวแล้ว</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA23.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>24. เมื่อเอามาประกอบกันก็จะออกมาในลักษณะนี้ครับ ก็เป็นอัน(เกือบ)เสร็จในส่วนของคานค้ำครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA24.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">คั่นเวลา : </span>พอดีโปรเจ็คค้ำตอนที่ 2 นี้ใช้เวลาทำนานไปนิด เพราะด้วยไม่ค่อยมีเวลาว่างบ้าง ฝนตกซะบ้าง ก็เลยบางทีส่วนนี่บ้าง-โน้นบ้าง สถานที่ทำก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ 555++ ก็อย่าเพิ่ง งง!! แล้วกันครับ</p><p><br /></p><p>25. มาทำต่อกันที่ตรงส่วนของขาเหล็กครับ ก็คือการทำสี ก็ไม่ต้องอธิบายมากครับ การทำก็เหมือนกับที่ผ่านมาในโปรเจ็คตอนที่ 1 นั้นล่ะครับ สีก็ยังคงใช้สูตรเดิม คือ Y-48 + H-2 เพราะสียังมีเหลืออยู่</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA25.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>26. เมื่อได้ขาค้ำแล้วและก็ได้ตัวคานแล้วก็มาถึงขั้นตอนการติดตั้งบ้างครับ การติดตั้งสิ่งที่ต้องมีเพิ่มขึ้นมาก็คือน็อต 4 ชุด 2 ขนาดครับ คือ เบอร์ 12 จำนวน 2 ชุดและเบอร์ 14 จำนวน 2 ชุดเช่นกันครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA26.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>27. การติดตั้งก็ต้องมีการเจาะแผงลำโพงด้านหลังเพื่อให้ขาของตัวค้ำโผล่ขึ้นมาครับ แต่การที่จะเจาะให้ได้ขนาดและรูพอดีที่ขาจะโผล่ขึ้นมานั้นต้องมีการวัดระยะกัน</p><p><br /></p><p>ก่อน โดยขั้นแรกก็วัดระยะบน-ล่างก่อน โดยการเอาเทปกระดาษกาวติดที่แผงข้างเสา C แล้วติดตั้งขาเหล็ก จากนั้นก็ใช้ดินสอมาร์คตำแหน่งบน-ล่างไว้</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA27.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>28. จากนั้นก็ทำการวัดระยะซ้าย-ขวาบ้างว่าห่างจาเแผงข้างเสา C เท่าไหร่ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA28.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>29. เมื่อได้ระยะซ้าย-ขวา และบน-ล่างแล้ว ก็จัดการเอาขาค้ำออกอีกรอบแล้วนำแผงลำโพงหลังมาใส่ ทำการติดเทปกระดาษกาวที่เผงลำโพงดังรูป เพื่อจะเทียบระยะบน-ล่างที่มาร์คไว้ที่แผงข้างเสา C ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA29.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>30. ถอดแผงลำโพงออกมาอีกรอบ (หลายรอบแล้วล่ะ) เพื่อที่จะทำการเจาะรูครับ ระยะทั่งหมดก็ได้จาก ข้อ 28 และ 29 ครับ วาดแนวการเจาะออกมาก็ได้ดังรูปแล้วก็ลงมือเจาะเลยครับ การเจาะก็ไม่ยากอะไร ใช้แค่มีดคัตเตอร์คมๆกดลงไปครับ (มันจะเหนียวหน่อย) แค่นี้ก็เป็นการเสร็จเรื่องแผงลำโพง อ้อ!! อย่าลืมทำพร้อมกันทั้ง 2 ข้างนะครับ (ตั้งแต่ข้อ 27)</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA30.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>31. ดูกันเรื่องการยึดขาเหล็กค้ำกันบ้างครับ การยึดนั้นก็ไม่มีอะไรมาก ก็ใช้น๊อตที่เสรียมไว้ตั้งแต่ตอนแรกโดยน็อตเบอร์ 12 ยึดด้านใน ส่วนเบอร์ 14 ยึดด้านนอก(บน) ก็อย่าลืมใส่แหวนสปริงรองด้วยนะครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA31.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>32. ส่วนรูน๊อตของเบลล์อีกรูก็ใช้น๊อตของตัวเบลล์เองครับ ซึ่งมันสามารถถอดออกจากหูเบลล์ได้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA32.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>33. ถอดออกมาเป็นแบบนี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA33.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>34. ใส่ลำดับของแหวนรอบต่างๆของน๊อตเบลล์กลับเหมือนเดิมแล้วยึดเข้าที่ดังรูปครับ ก็เป็นอันเสร็จไปอีกขั้นเรื่องขาค้ำ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA34.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>35. ยึดน๊อตขาค้ำและเจาะแผงลำโพงเรียบร้อยแล้วก็เอาแผงลำโพงมาใส่ครับ จะเห็นว่าขนาดลงพอดีครับ ถ้าทำอย่างใจเย็นและละเอียดถี่ถ้วนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเบี้ยวครับ </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA35.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>36. นำตัวคานค้ำมาใส่แล้วทำการร้อยน๊อตทั้ง 2 ข้าง หน้าตาก็จะออกมาเป็นแบบนี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA36.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">คั่นเวลา (อีกรอบ) : </span>กว่าจะมาถึงขั้นตอนนี้ก็ใช้เวลานานพอสมควรครับ เนื่องจากผมเก็บไปทีละนิด ทำไปทีละนิด ต่อไปก็คงเหลือแต่การทำสีตัวคานแล้วล่ะครับ ส่วนจะ</p><p><br /></p><p>ทำยังไงสีอะไรก็คงต้องดูกันต่อไปครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>37. หลังจากติดตั้งเสร็จในข้อ 36. และใช้งาน(เกือบ)จริงไปได้ซักพัก ปัญหาที่พบคือว่ามันเด่นเกินไปครับ (ไม่ชอบโดยส่วนตัว) โดยรถผมกระจกบานหลังก็ติดฟิล์มดำครับ ดังนั้นเมื่อมองกระจกมองหลังแล้วมันจะสะท้อนตัวคานขึ้นมาครับ(ลูกศรชี้) มองแล้วก็รู้สึกยังไงไม่รู้ (แต่ซักพักก็คงน่าจะชิน) ก็เลยมองถึงการทำสีครับ ที่คิดๆไว้จะมีอยู่ 3 สีกับ 1 ลายครับ คือ สีเงิน(สีเนื้ออลูมิเนียม) สีน้ำเงิน Cusco สีดำด้าน และ หุ้มผ้าคาร์บอน ใจจริงๆ ก็อยากเอาหุ่มผ้าคาร์บอนครับ แต่เนื่องจากความยาวของตัวคานค้ำมากกว่าความยาวของผ้าคาร์บอนที่ผมเหลืออยู่ ก็เลยต้องทำสีเงินอลูมิเนียมไปก่อน รอให้สั่งผ้าคาร์บอนมาใหม่ค่อยมาหุ่มกันอีกรอบครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA37.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>38. เรื่องการทำสีก็คงไม่มีอะไรมากเช่นนกัน ก็เหมือนกับทุกๆครับ ครับ คือขัดให้เรียบก่อนแล้วค่อยพ่นสี</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA38.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>39. สีที่ใช้ก็แค่เบอร์ 232/B เท่านั้นเองครับเพราะอยากได้แค่แบบสีอลูมิเนีบม</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA39.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>40. หลังจากทำสีเสร็จก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ ผมไม่ทำหลายชั้นเพราะเดี๋ยวหุ่มคาร์บอนก็ต้องขัดออกอยู่ดีครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA40.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>41. เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็ถ้าเวลาที่จะติดตั้งให้เสร็จซะที ผลออกมาก็เป็นอย่างนี้ครับ ออกมาก็ถือว่า OK ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA41.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>42. อีกรูปละกัน สุดท้ายแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA42.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">สรุป. </span></font>ก็เป็นอีกอันที่เสร็จไปสำหรับโปรเจ็คค้ำหลังบนอันนี้ ผลงานที่ออกมาก็ถือว่าพอใจอีกแล้ว ถึงแม้ว่าจะยังไม่ได้หุ่มผ้าคาร์บอน ดังนั้นขอสรุปเป็นส่วนๆ ดังนี้นะครับ</p><p><br /></p><p>- ส่วนเรื่องงบประมาณค่าใช้จ่ายในการทำค้ำหลังบนครั้งนี้ขอบอกว่าผมใช้งบน้อยกว่าการทำค้ำหลังล่างครั้งที่แล้วอีก เพระจะมีแค่ค่าโรงกลึงเท่านั้นเรื่องอุปกรณ์สีและ</p><p><br /></p><p>อื่นๆผมก็มีเหลืออยู่แล้ว และก็บวกค่าน๊อตอีก 4 ชุด เบ็คเสร็จอยู่ที่ประมาณ 400 บาทครับ </p><p><br /></p><p>- ส่วนในเรื่องระยะเวลาการทำนั้นก็นานเหมือนกับตอนที่ 1 ครับ คือทำไปทีละนิด ว่างก็ทำครับ ไม่ว่างก็พักไว้ก่อน แต่คิดว่าถ้าได้ทำแบบต่อเนื่องน่าจะ 2-3 วันเสร็จครับ</p><p><br /></p><p>- ส่วนเรื่องของประสิทธิภาพก่อนและหลังติดตั้ง สำหรับผมมาถึงตอนนี้แล้วผมก็จะมีครบทั้ง 3 ค้ำแล้วคือค้ำหลังบน(โปรเจ็คตอนนี้) ค้ำหลังล่าง (โปรเจ็คตอนที่แล้ว) </p><p><br /></p><p>และก็ค้ำโช็คหลัง(มีอยู่ก่อนแล้ว ดูรูปที่ 7 ได้) ผลที่ออกมาตัวถังแข็งได้ใจแบบรู้สึกได้ครับ เข้าโค้งดีกว่าเดิม ตอนนี้โช็คทำหลังก็น่าจะทำงานได้เต็มที่แล้ว </p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">จบ. </span></font>โปรเจ็คภาคสองนี้ก็ขอจบแค่นี้นะครับ ก็น่าจะมีประโยชน์กับพี่น้องบ้างนะครับ และส่วนต่อไปที่จะทำก็จะเป็นตอนที่ 3 จะได้ปิดโปรเจ็ค Sturt Bar ไปทำโปรเจ็คอื่นๆต่อไป สำหรับตอนที่ 3 นี้ก็ขอเฉลยเลยละกันครับว่าคืออะไร ตอนที่ 3 จะเป็นตัวค้ำโช็คหลังครับ ซึงจะเห็นว่าผมมีอยู่แล้ว แต่โดยส่วนตัวผมยังไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่ ก็เลยอยากจะทำเองในแบบที่ตัวเองชอบมากกว่าครับ ส่วนจะเป็นแบบใหนนั้นก็ค่อยมาชมกันครับ ส่วนตอนที่ 2 นี้มีข้อสงสัยหรือปัญหาอะไรก็สอบถามได้ ส่วนใครจะทำบ้างเสร็จแล้วก็เอามาชมบ้างนะครับ</p><p><br /></p><p><font size="2"><b><span style="color: Blue">ขอบคุณครับ </span></b></font><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">ปล. ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน นี้ผมรู้สึกว่าผมอ่านที่ผมเขียนมาแล้วรู้สึกไม่ค่อยลื่น ต่อเนื่องเท่าไหร่ ขัดๆยังไงไม่รู้ คงเป็นเพราะการทำงานผมไม่ได้ทำแบบต่อเนื่องด้วยมั้ง ยังไงก็ขออภัยด้วยครับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="MugenTypeR, post: 992325, member: 42118"][SIZE="2"][COLOR="Red"]เกริ่นนำ : [/COLOR][/SIZE]สำหรับ D.I.Y : Strut Bar ตอนที่ 2 นี้จะเป็นค้ำหลังบนครับ จริงๆแล้วก็ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าอะไรดีเพราะมันเกือบจะขึ้นเป็นค้ำเสา C แล้ว จึงขอเรียกว่าค้ำหลังบนแล้วกันครับ กว่าจะออกมาก็ใช้ระยะเวลาทำนานเหมือนดันครั ที่นานก็ในส่วนของการพิมพ์บทความนี่ล่ะครับ ยากยิ่งกว่าการทำตัวค้ำออกมาซะอีก :cry: แต่วันนี้ก็ได้บทความออกมาซะทีครับ ครั้งนี้พิมพ์อะไรตกหล่อนก็ขออภัยด้วยครับ ช่วงนี้งานงาน มึนๆ งงๆ นิดหน่อย :D [SIZE="2"][COLOR="Red"]Concept : [/COLOR][/SIZE]ตอนที่ 2 นี้ก็เช่นเดิมครับ คือใช้ของเก่าที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้ไม่ได้แล้ว (เกือบเป็นขยะแล้ว) และใช้เศษที่เหลือจากตอนที่ 1 เรื่องค้ำหลังล่างด้วยครับ และก็อีกเช่นกันครับ คือทำออกมาแล้วก็ต้องให้สวยๆเนียนๆ (ตามแบบของผมนะ :D ) เรื่องราคาก็ไม่ต้องห่วง ผมเน้นสวยด้วยงบประหยัดอยู่แล้วครับ :D [SIZE="2"][COLOR="Red"]เริ่มลงมือ : [/COLOR][/SIZE]ในตอนที่ 2 นี้ ของหลักๆที่จะใช้ก็จะมีอยู่ 3 อย่างครับ ส่วนจะเป็นอะไรบ้างก็มาเริ่มกันเลยครับ 1. อันนี้ก็เป็นอันเดียวกับตอนที่ 1 ครับก็คือค้ำโช๊คหน้าไทยๆนี่ล่ะครับ ซึ่งจากตอนที่ 1 ตัดเอาท่อนกลางไปทำค้ำหลังล่าง ส่วนในตอนนี้มาดูกันครับ ว่าผมจะใช้ส่วนไหนของมันให้มีประโยชน์อีกบ้างครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA01.jpg[/IMG] 2. อันนี้บางคนอาจจะสงสัยว่าอะไร มันก็คือเสาอากาศวิทยุสมัครเล่นหรือที่บางคนเรียกว่า VR ครับ เมื่อก่อนเคยใช้งานอยู่ แต่ด้วยอายุการใช้งาน มันก็เสื่อมไปตามสภาพนกเกาะทำให้ชั้นบนหักบาง กราวด์เพลนหักบ้าง ก็เลยเอาลง ทิ้งไว้เป็นขยะอยู่นานหลายปี ตัวเสาอากาศเรียกว่ารุ่น V2 แบบ 4 ชั้นครับ Gain ขยายก็ 12 dB. Band ใช้งานอยู่ช่วง 144.00-146.00 MHz. พูดมาไปสเป็คพวกนี้ก็ไม่ได้เกี่ยวกับที่เราจะมาทำเท่าไหร่ แต่ที่ผมเล็งไว้คือ ตัวท่ออลูมิเนียมและความหนาของมัน จากรูปที่เห็นจะเหลืออยู่ 3 ท่อนครับ จากซ้ายมือท่อนที่ 1 คือกราวด์เพลน(ชั้นที่1) ท่อนกลางคือส่วนของสายอากาศ (ชั้นที่ 2) และท่อนขวามือก็คือส่วนของสายอากาศเช่นกัน (ชั้นที่ 3) ส่วนชั้นสุดท้ายคือชั้นที่ 4 ได้หายไป และก็ไม่น่าจะเอามาใช้งานได้เพราะขนาดเล็กกว่านิ้วก้อยอีก สำหรับในตอนที่ 2 นี้จะใช้ท่อนกลางครับ เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 6 หุนครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA02.jpg[/IMG] 3. อันนี้พูดไปมันก็เหมือนกลายเป็นจุดเริ่มครับ พอดีที่บ้านต้องทำแทงค์น้ำขนาด 2000 ลิตร ต้องเชื่อมเหล็กขาแทงค์ขึ้นไป 4 เมตร และที่ขาแทงค์ต้องมีแผ่น Plate รองเพื่อความแข็งแรง แต่ผมดันซื้อมาบางไปหน่อย คือแค่ 1 หุน ก็เลยไม่ได้ใช้งาน เมื่อที่ 3 สิ่งครบก็เลยเป็นที่มาของตอนที่ 2 นี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA03.jpg[/IMG] 4. อันนี้ก็ได้เคยทำไว้ในตอนที่ 1 ครับ ยังจำกันได้นะ โดยท่อนกลางได้กลับไปประจำการอยู่ที่รถผมแล้ว :D [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA04.jpg[/IMG] 5. และนี้คือส่วนที่เหลือใช้จากตอนที่ 1 : ค้ำหลังล่าง [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA05.jpg[/IMG] 6. สำหรับตอนที่ 2 นี้ ที่ผมจะใช้มันก็คือ ตัวปรับระยะครับ เพราะมันจะมีลักษณะพิเศษคืออันหนึ่งเป็นเกลียวซ้ายและอีกอันเป็นเกลียวขวา คือถ้าไม่มี 2 อันนี้ ถ้าอยากได้ต้องสั่งโรงกลึงกัดเกลียวเอาครับ เพราะน็อตทั่วๆไปจะมีแค่เกลี่ยวซ้าย ไม่มีเกลียวขวาครับ (แต่ผมไม่มั่นใจ 100 % นะ :D ) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA06.jpg[/IMG] 7. ทีนี้ก็มาทำที่รถบ้างครับ จัดการรื้อเบาะนั่ง-พนักพิง-แผงลำโพง ออกครับเพื่อทำการวัดระยะและหาจุดยึดต่างๆ ขั้นตอนการรื้อคงไม่ขอพูดถึงนะครับ เดี๋ยวมันจะยาวไป แต่ก็รื้อไม่ยากอะไรมากมายครับจากรูปที่เห็นแผงหลังของผมมันบูดเบี้ยวก็เพราะเมื่อก่อนท้ายรถมีตู้ลำโพงซับ 10 นิ้ว 2 ตัว พอดีเกิดอุบัติเหตุตู้ซับก็เลยอัดกระแทกทำให้เสียรูปอย่างที่เห็นครับ แต่เมื่อเอาแผงลำโพงมาปิดก็มองไม่เห็นครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA07.jpg[/IMG] 8. เมื่อรื้อทุกอย่างออกแล้วก็ลงมือสำรวจหาจุดที่จะยึดขาของตัวค้ำครับ จากรูปก็จะเห็นอยู่ 2 รูครับ คือ 1. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 12 ใส่ได้ อยู่ลึกเข้าไปด้านใน โดยมีแผงข้างเสา C บังอยู่นิดหน่อย 2. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 14 ใส่ใด้ อยู่ถัดออกมาด้านนอกหน่อย พิจารณาจาก 2 รูที่เห็นน่าจะพอใช้เป็นตัวยึกฐานของตัวค้ำได้ แต่เนื่องจากผมต้องการความแข็งแรงมากกว่านี้ และลดการบิดตัวของฐานด้วยจึงตัดสินใจใช้รูเพิ่มอีก 1 รูคือรูของน๊อตยึดหูเบลล์ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA08.jpg[/IMG] 9. เมื่อทำการถอดน๊อตยึดหูสายเบลล์ออกก็จะได้รูสำหรับยึดฐานค้ำเป็น 3 เหลี่ยมพอดีครับ มาถึงตรงนี้บางคนอาจจส่งสัยว่าแล้วเบลล์หลังผมไม่ใช้เหรอ บอกได้เลยครับปกติไม่เคยได้ใช้เลย ด้านหลังไม่ค่อยมีใครมานั่ง ปีหนึ่งน่าจะมีคนนั่งซัก 4-5 ครั้งได้มั้ง แต่ถ้าต้องใช้จริงๆ ก็สามารถใส่กลับได้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA09.jpg[/IMG] 10. หาระยะของรูแต่ละรูง่ายๆเพื่อสร้างแบบฐานโดยกระดาษกับดินสอแค่นี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA10.jpg[/IMG] 11. นำแบบที่ได้มาลอกแบบลงกระดาษแข็งอีกครั้ง แล้วกำหนดขอบความกว้างของฐานด้วย [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA11.jpg[/IMG] 12. ตัดแบบที่วาดลงบนกระดาษแข็งไปทาบกับรูที่จะร้อยน๊อตดูว่าขนาดถูกต้องหรือไม่ เพื่อจะนำแบบนี้ไปตัดแผ่นเหล็กในรูปข้อที่ 3 เพื่อทำเป็นฐานครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA12.jpg[/IMG] 13. เมื่อได้แบบฐานแล้วก็มาทำในส่วนของขาที่เชื่อมระหว่างคานค้ำกับฐานครับ ก็วัดความสูงให้พ้นระดับของแผงลำโพงเมื่อติดตั้งเสร็จด้วยนะครับ แต่อย่าให้สูงเกินครับเพราะจะเกิดการบิดตัวของขาได้ ผมใช้ความสูงประมาณ 6 ซม. [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA13.jpg[/IMG] 14. แบบฐานที่ผมออกแบบไว้ครับ กว่าจะได้แบบนี้ก็ลองหลายๆแบบแล้วไม่สวยและตอนติดตั้งก็น่าจะยาก ผลสุดท้ายก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ เมื่อได้แบบฐานและขาแล้วก็เอาส่งโรงกลึงครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA14.jpg[/IMG] 15. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ต้องนำมาขัดแต่งอีกครั้ง [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA15.jpg[/IMG] 16. มุมมองด้านหน้าครับ คงน่าจะนึกออกกันแล้วว่าจะติดตั้งยังไง แต่มันก็จะมีเทคนิคอีกที่จะให้ติดตั้งได้พอดี :D [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA16.jpg[/IMG] 17. จัดการขัดแต่งเอาสนิมออกซะหน่อยแล้วนำได้วางเทียบดู ปรากฎว่าแนวขาติดพลาสติดครอบเสา C ก็ต้องมาตัดออกนิดนึง(มันขวางตัวขาค้ำ) ซึ่งไม่มีปัญหาอะไร เพราะตอนติดตั้งยังไงก็มองไม่เห็นอยู่แล้ว ทำเหมือนกันทั้ง 2 ฝั่ง จากนั้นทำการวางขาเหล็กทั้ง 2 ด้านให้ตรงกับรูร้อยน๊อตที่จะติดตั้งจริง หรือจะยืดน๊อตไว้ซักตัวก็ได้ครับ (พอดีผมลืมถ่ายรูปไว้ให้ดู) จากนั้นก็วัดระยะห่างระหว่างรูร้อยน๊อตของตัวคานค้ำทั้ง 2 ขาว่าห่างกันเท่าไหร่ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_1.jpg[/IMG] [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_2.jpg[/IMG] 18. จากนั้นก็มาเริ่มกันในส่วนของคานค้ำบ้างนะครับ โดยเอาตัวน็อตทั้ง 2 ตัวที่จะมาเชิ่อมต่อตรงปลายคานค้ำ มาวัดความยาวของส่วนต่างๆโดยละเอียด (ดูรูปประกอบ)โดยระยะที่จะสนใจเป็นพิเศษคือระยะจากรูร้อยน๊อตเข้ากับขาไปถึงเกลียวของมัน แต่ต้องมีการเผื่อระยะของเกลียวให้เหลือไว้ประมาณ 1 ซม.เมื่อขันน๊อตตัวเมียเข้าสุด เราก็จะได้ระยะคานที่สามารถปรับ +/- ได้ 2 ซม. (งง! กันหรือเปล่าครับ) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA18.jpg[/IMG] 19. เมื่อได้ระยะในข้อ 17 และระยะในข้อ 18 แล้วก็ได้เวลาตัดตัวคานแล้วครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA19.jpg[/IMG] 20. เพื่อที่จะให้ตัวคานค้ำมีเกลียวที่สามารถปรับความยาวได้ และมีหูสำหรับยืดกับตัวขาเหล็กที่ได้ทำไว้ในตอนแรก ก็จำเป็นต้องใช้ส่วนที่เหลือจากโปรเจ็คตอนที่ 1 ครับ คือเกลียวและหูยึดค้ำครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA20.jpg[/IMG] 21. มามองความเป็นไปได้ของขนาดครับ ก็สามารถกลึงในส่วนของค้ำที่ตัดไว้ให้กลมแล้วมาอันลงในรูของท่ออลูมิเนียมครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA21.jpg[/IMG] 22. ขั้นตอนนี้ก็ตองอาศัยโรงกลึงอีกเช่นเคยครับ ทำการกลึงให้กลมแล้วอัดลงไปในท่ออลูมิเนียม จากนั้นเชื่อมอาร์กอนเพื่อให้แข็งแรงไม่เลื่อนหลุดออกมาในอนาคต [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA22.jpg[/IMG] 23. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ก็จะได้ตัวคานค้ำที่มีเกลียวแล้ว [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA23.jpg[/IMG] 24. เมื่อเอามาประกอบกันก็จะออกมาในลักษณะนี้ครับ ก็เป็นอัน(เกือบ)เสร็จในส่วนของคานค้ำครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA24.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]คั่นเวลา : [/COLOR]พอดีโปรเจ็คค้ำตอนที่ 2 นี้ใช้เวลาทำนานไปนิด เพราะด้วยไม่ค่อยมีเวลาว่างบ้าง ฝนตกซะบ้าง ก็เลยบางทีส่วนนี่บ้าง-โน้นบ้าง สถานที่ทำก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ 555++ ก็อย่าเพิ่ง งง!! แล้วกันครับ 25. มาทำต่อกันที่ตรงส่วนของขาเหล็กครับ ก็คือการทำสี ก็ไม่ต้องอธิบายมากครับ การทำก็เหมือนกับที่ผ่านมาในโปรเจ็คตอนที่ 1 นั้นล่ะครับ สีก็ยังคงใช้สูตรเดิม คือ Y-48 + H-2 เพราะสียังมีเหลืออยู่ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA25.jpg[/IMG] 26. เมื่อได้ขาค้ำแล้วและก็ได้ตัวคานแล้วก็มาถึงขั้นตอนการติดตั้งบ้างครับ การติดตั้งสิ่งที่ต้องมีเพิ่มขึ้นมาก็คือน็อต 4 ชุด 2 ขนาดครับ คือ เบอร์ 12 จำนวน 2 ชุดและเบอร์ 14 จำนวน 2 ชุดเช่นกันครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA26.jpg[/IMG] 27. การติดตั้งก็ต้องมีการเจาะแผงลำโพงด้านหลังเพื่อให้ขาของตัวค้ำโผล่ขึ้นมาครับ แต่การที่จะเจาะให้ได้ขนาดและรูพอดีที่ขาจะโผล่ขึ้นมานั้นต้องมีการวัดระยะกัน ก่อน โดยขั้นแรกก็วัดระยะบน-ล่างก่อน โดยการเอาเทปกระดาษกาวติดที่แผงข้างเสา C แล้วติดตั้งขาเหล็ก จากนั้นก็ใช้ดินสอมาร์คตำแหน่งบน-ล่างไว้ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA27.jpg[/IMG] 28. จากนั้นก็ทำการวัดระยะซ้าย-ขวาบ้างว่าห่างจาเแผงข้างเสา C เท่าไหร่ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA28.jpg[/IMG] 29. เมื่อได้ระยะซ้าย-ขวา และบน-ล่างแล้ว ก็จัดการเอาขาค้ำออกอีกรอบแล้วนำแผงลำโพงหลังมาใส่ ทำการติดเทปกระดาษกาวที่เผงลำโพงดังรูป เพื่อจะเทียบระยะบน-ล่างที่มาร์คไว้ที่แผงข้างเสา C ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA29.jpg[/IMG] 30. ถอดแผงลำโพงออกมาอีกรอบ (หลายรอบแล้วล่ะ) เพื่อที่จะทำการเจาะรูครับ ระยะทั่งหมดก็ได้จาก ข้อ 28 และ 29 ครับ วาดแนวการเจาะออกมาก็ได้ดังรูปแล้วก็ลงมือเจาะเลยครับ การเจาะก็ไม่ยากอะไร ใช้แค่มีดคัตเตอร์คมๆกดลงไปครับ (มันจะเหนียวหน่อย) แค่นี้ก็เป็นการเสร็จเรื่องแผงลำโพง อ้อ!! อย่าลืมทำพร้อมกันทั้ง 2 ข้างนะครับ (ตั้งแต่ข้อ 27) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA30.jpg[/IMG] 31. ดูกันเรื่องการยึดขาเหล็กค้ำกันบ้างครับ การยึดนั้นก็ไม่มีอะไรมาก ก็ใช้น๊อตที่เสรียมไว้ตั้งแต่ตอนแรกโดยน็อตเบอร์ 12 ยึดด้านใน ส่วนเบอร์ 14 ยึดด้านนอก(บน) ก็อย่าลืมใส่แหวนสปริงรองด้วยนะครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA31.jpg[/IMG] 32. ส่วนรูน๊อตของเบลล์อีกรูก็ใช้น๊อตของตัวเบลล์เองครับ ซึ่งมันสามารถถอดออกจากหูเบลล์ได้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA32.jpg[/IMG] 33. ถอดออกมาเป็นแบบนี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA33.jpg[/IMG] 34. ใส่ลำดับของแหวนรอบต่างๆของน๊อตเบลล์กลับเหมือนเดิมแล้วยึดเข้าที่ดังรูปครับ ก็เป็นอันเสร็จไปอีกขั้นเรื่องขาค้ำ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA34.jpg[/IMG] 35. ยึดน๊อตขาค้ำและเจาะแผงลำโพงเรียบร้อยแล้วก็เอาแผงลำโพงมาใส่ครับ จะเห็นว่าขนาดลงพอดีครับ ถ้าทำอย่างใจเย็นและละเอียดถี่ถ้วนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเบี้ยวครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA35.jpg[/IMG] 36. นำตัวคานค้ำมาใส่แล้วทำการร้อยน๊อตทั้ง 2 ข้าง หน้าตาก็จะออกมาเป็นแบบนี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA36.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]คั่นเวลา (อีกรอบ) : [/COLOR]กว่าจะมาถึงขั้นตอนนี้ก็ใช้เวลานานพอสมควรครับ เนื่องจากผมเก็บไปทีละนิด ทำไปทีละนิด ต่อไปก็คงเหลือแต่การทำสีตัวคานแล้วล่ะครับ ส่วนจะ ทำยังไงสีอะไรก็คงต้องดูกันต่อไปครับ :D 37. หลังจากติดตั้งเสร็จในข้อ 36. และใช้งาน(เกือบ)จริงไปได้ซักพัก ปัญหาที่พบคือว่ามันเด่นเกินไปครับ (ไม่ชอบโดยส่วนตัว) โดยรถผมกระจกบานหลังก็ติดฟิล์มดำครับ ดังนั้นเมื่อมองกระจกมองหลังแล้วมันจะสะท้อนตัวคานขึ้นมาครับ(ลูกศรชี้) มองแล้วก็รู้สึกยังไงไม่รู้ (แต่ซักพักก็คงน่าจะชิน) ก็เลยมองถึงการทำสีครับ ที่คิดๆไว้จะมีอยู่ 3 สีกับ 1 ลายครับ คือ สีเงิน(สีเนื้ออลูมิเนียม) สีน้ำเงิน Cusco สีดำด้าน และ หุ้มผ้าคาร์บอน ใจจริงๆ ก็อยากเอาหุ่มผ้าคาร์บอนครับ แต่เนื่องจากความยาวของตัวคานค้ำมากกว่าความยาวของผ้าคาร์บอนที่ผมเหลืออยู่ ก็เลยต้องทำสีเงินอลูมิเนียมไปก่อน รอให้สั่งผ้าคาร์บอนมาใหม่ค่อยมาหุ่มกันอีกรอบครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA37.jpg[/IMG] 38. เรื่องการทำสีก็คงไม่มีอะไรมากเช่นนกัน ก็เหมือนกับทุกๆครับ ครับ คือขัดให้เรียบก่อนแล้วค่อยพ่นสี [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA38.jpg[/IMG] 39. สีที่ใช้ก็แค่เบอร์ 232/B เท่านั้นเองครับเพราะอยากได้แค่แบบสีอลูมิเนีบม [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA39.jpg[/IMG] 40. หลังจากทำสีเสร็จก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ ผมไม่ทำหลายชั้นเพราะเดี๋ยวหุ่มคาร์บอนก็ต้องขัดออกอยู่ดีครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA40.jpg[/IMG] 41. เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็ถ้าเวลาที่จะติดตั้งให้เสร็จซะที ผลออกมาก็เป็นอย่างนี้ครับ ออกมาก็ถือว่า OK ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA41.jpg[/IMG] 42. อีกรูปละกัน สุดท้ายแล้ว :) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA42.jpg[/IMG] [SIZE="2"][COLOR="Red"]สรุป. [/COLOR][/SIZE]ก็เป็นอีกอันที่เสร็จไปสำหรับโปรเจ็คค้ำหลังบนอันนี้ ผลงานที่ออกมาก็ถือว่าพอใจอีกแล้ว ถึงแม้ว่าจะยังไม่ได้หุ่มผ้าคาร์บอน ดังนั้นขอสรุปเป็นส่วนๆ ดังนี้นะครับ - ส่วนเรื่องงบประมาณค่าใช้จ่ายในการทำค้ำหลังบนครั้งนี้ขอบอกว่าผมใช้งบน้อยกว่าการทำค้ำหลังล่างครั้งที่แล้วอีก เพระจะมีแค่ค่าโรงกลึงเท่านั้นเรื่องอุปกรณ์สีและ อื่นๆผมก็มีเหลืออยู่แล้ว และก็บวกค่าน๊อตอีก 4 ชุด เบ็คเสร็จอยู่ที่ประมาณ 400 บาทครับ - ส่วนในเรื่องระยะเวลาการทำนั้นก็นานเหมือนกับตอนที่ 1 ครับ คือทำไปทีละนิด ว่างก็ทำครับ ไม่ว่างก็พักไว้ก่อน แต่คิดว่าถ้าได้ทำแบบต่อเนื่องน่าจะ 2-3 วันเสร็จครับ - ส่วนเรื่องของประสิทธิภาพก่อนและหลังติดตั้ง สำหรับผมมาถึงตอนนี้แล้วผมก็จะมีครบทั้ง 3 ค้ำแล้วคือค้ำหลังบน(โปรเจ็คตอนนี้) ค้ำหลังล่าง (โปรเจ็คตอนที่แล้ว) และก็ค้ำโช็คหลัง(มีอยู่ก่อนแล้ว ดูรูปที่ 7 ได้) ผลที่ออกมาตัวถังแข็งได้ใจแบบรู้สึกได้ครับ เข้าโค้งดีกว่าเดิม ตอนนี้โช็คทำหลังก็น่าจะทำงานได้เต็มที่แล้ว [SIZE="2"][COLOR="Red"]จบ. [/COLOR][/SIZE]โปรเจ็คภาคสองนี้ก็ขอจบแค่นี้นะครับ ก็น่าจะมีประโยชน์กับพี่น้องบ้างนะครับ และส่วนต่อไปที่จะทำก็จะเป็นตอนที่ 3 จะได้ปิดโปรเจ็ค Sturt Bar ไปทำโปรเจ็คอื่นๆต่อไป สำหรับตอนที่ 3 นี้ก็ขอเฉลยเลยละกันครับว่าคืออะไร ตอนที่ 3 จะเป็นตัวค้ำโช็คหลังครับ ซึงจะเห็นว่าผมมีอยู่แล้ว แต่โดยส่วนตัวผมยังไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่ ก็เลยอยากจะทำเองในแบบที่ตัวเองชอบมากกว่าครับ ส่วนจะเป็นแบบใหนนั้นก็ค่อยมาชมกันครับ ส่วนตอนที่ 2 นี้มีข้อสงสัยหรือปัญหาอะไรก็สอบถามได้ ส่วนใครจะทำบ้างเสร็จแล้วก็เอามาชมบ้างนะครับ [SIZE="2"][B][COLOR="Blue"]ขอบคุณครับ [/COLOR][/B][/SIZE]:) [COLOR="Red"]ปล. ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน นี้ผมรู้สึกว่าผมอ่านที่ผมเขียนมาแล้วรู้สึกไม่ค่อยลื่น ต่อเนื่องเท่าไหร่ ขัดๆยังไงไม่รู้ คงเป็นเพราะการทำงานผมไม่ได้ทำแบบต่อเนื่องด้วยมั้ง ยังไงก็ขออภัยด้วยครับ[/COLOR][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
☆☆ D.I.Y : Strut Bar [ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน] ☆☆
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...