• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;tomei5969, post: 1001990, member: 90699&quot;]ขอ1.1 ผมแก้แล้วครับแต่ทำกลับมาเป็นแบบเดิมแล้วครับ</p><p>1.2 แก้แล้วครับ</p><p>1.3 อันนี้ผมว่าไม่ใช้นะพี่ พอถอดหัวเทียนมาดู หัวเข็มตรงปลายมันขาวเลยอะครับ แล้วเวลาเร่งมันแห้งๆ แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนปั็มติ๊กแล้ว ดีขึ้นเยอะเลยครับ ปรับเรกกูเรทดันไป60ปอนด์ เสียงอ้วนเลย</p><p>1.4อันนี้ไม่รู้เหมือนกันครับพี่ แต่เท่าที่ดูสภาพเครื่อง และชักก้านวัดน้ำมันมาดมดูกลิ่นมันก็ปกตินะครับพี่ ควันก็ไม่ไหลออกตูดด้วย แต่เดี๋ยวต้องเช็คกำลังอัดดูก่อนว่าปกติดีเปล่า พีอ็อดรบกวน ขอค่ากำลังอัดสแตนดาร์ทหน่อยสิครับผมจะลองเช็คดู</p><p>2.1ผมเปลี่ยนแล้วครับพี่ เป็น2ช่องคอใหญ่ แผงมีเนียม เป็นหม้อน้ำเกียร์ออโต้ด้วยครับ แต่ผมยังงงอยู่ว่าแล้วจะต่อยังไงครับพี่ ช่วยอธิบายหน่อย แล้วถ้าต่อไปแรงดันน้ำมันเครื่องมันไม่ถอยเหรอครับพี่ รถผมไม่ใช่เทอร์โบนะมันจะมีแรงพอเหรอปัฝีกน้ำมันเครื่องอะครับ</p><p>2.2ถอดแล้วครับ</p><p>2.3เช็คดูแล้วครับถูกต้องครับ</p><p>2.4ผมว่าอันเนี่ยน่าลองเป็นสเตปต่อไปเลยแหละครับพี่ เพราะตอนนี้ยกฝามาหน่อยแล้วก็ช่วยได้นิดนึง</p><p><br /></p><p>พี่อ็อลองช่วยนึกหน่อยครับ เช่นเฮดเดอร์อุณภูมิมันสูงมันจะทำให้ห้องเครื่องสูงไปด้วยต้องพันผ้าไหม เป็นเฮดเลส พันผ้าถึงคอมันจะแตกไหมครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in