Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Peugeot Club
>
รถใครเสีย รถใครต้องการโม เข้ามากระทู้นี้เลยครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="Phenic, post: 222757, member: 37946"] </p><p><font size="3"> </font></p><p><font size="3">คาร์บิวนี่</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">--มันมีการดูดน้ำมันขึ้นมายังไงครับ พวกไดอะแฟรมอ่ะครับ</font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">วิธีการดูดน้ำมันในถัง มีสองแบบครับ </span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3">แบบแรก ใช้ปั๊มแบบกลไก</font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3"> โดยใช้เพลาลูกเบี้ยวในการปั๊มไดอะแฟรมให้มีการดูด และ</font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3"> อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ </font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3">แบบที่สอง ใช้ไฟฟ้า </font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: DarkOrange"><font size="3">โดยเป็นมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ </font></span></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">-- ทำไมถึงต้องเอาน้ำจากหม้อน้ำไปเลี้ยงด้วยครับ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆ</span></font><font size="3"><span style="color: DarkOrange"> ขณะเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ วาล์วลมจะเป็ด</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">ให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มาก เพื่อกำหนดเวลาในการวอร์มเครื่องยนต์</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"> และ เมื่อน้ำที่วิ่งผ่านวาล์วลมดังกล่าวมีอุณหภูมิสูงขึ้นวาล์วจะค่อยๆ ปิดลง</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"> และ ปิดสนิท เมื่อความร้อนของน้ำ ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์ ครับ</span></font></p><p><br /></p><p><font size="3"> -- ถ้าถอดระบบน้ำออกจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">ถ้าถอดออกรอบเดินเบาจะสูงกว่าปกติ ทำให้เปลืองเชื้อเพลิงครับ</span></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">-- มีวิธีจูนยังไงครับ</font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">วิธีจูนไม่ยากครับ เพราะมีสกรูตั้งอากาศ และ น้ำมัน</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"> ก็แค่ปรับให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ขณะรอบเดินเบาให้ได้ตามที่กำหนด</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">และ ปรับส่วนผสมของสกรูน้ำมันให้มีส่วนผสมที่ใกล้เคียงกับ 14.7 :1</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"> ถ้าไม่มีเครื่องมือวัดส่วนผสม ก็ คงต้องใช้ความชำนาญในการปรับครับ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">หรือไม่ก็ปรับไป ลองเร่งเครื่องไป ว่าเครื่องยนต์มีกำลังดีหรือไม่ ถ้าส่วนผสม</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">บางเกินไป เครื่องยนต์จะไม่มีกำลัง และ อุณหภูมิเครื่องยนต์จะสูงกว่าปกติ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">แต่ถ้าส่วนผสมหนาเกินไป เครื่องยนต์อาจสะดุด เร่งเครื่องยนต์แล้วจะหน่วงๆ ที่รอบต่ำ แต่เมื่อรอบสูงขึ้นจะมีกำลังแรงดีมาก และ ควันไอเสียจะดำ และ เปลืองเชื้อเพลิงครับ</span></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ถามเยอะหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ</font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: DarkOrange">ไม่เป็นไรครับ ช่วยๆ กันครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />V</span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Phenic, post: 222757, member: 37946"][SIZE=3][/SIZE] [SIZE=3] คาร์บิวนี่ --มันมีการดูดน้ำมันขึ้นมายังไงครับ พวกไดอะแฟรมอ่ะครับ[/SIZE] [SIZE=3][COLOR=DarkOrange] วิธีการดูดน้ำมันในถัง มีสองแบบครับ [/COLOR][/SIZE] [SIZE=2][COLOR=DarkOrange] [SIZE=3]แบบแรก ใช้ปั๊มแบบกลไก โดยใช้เพลาลูกเบี้ยวในการปั๊มไดอะแฟรมให้มีการดูด และ อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ แบบที่สอง ใช้ไฟฟ้า โดยเป็นมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ [/SIZE][/COLOR][/SIZE] [SIZE=3] -- ทำไมถึงต้องเอาน้ำจากหม้อน้ำไปเลี้ยงด้วยครับ [COLOR=DarkOrange]เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆ[/COLOR][/SIZE][SIZE=3][COLOR=DarkOrange] ขณะเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ วาล์วลมจะเป็ด ให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มาก เพื่อกำหนดเวลาในการวอร์มเครื่องยนต์ และ เมื่อน้ำที่วิ่งผ่านวาล์วลมดังกล่าวมีอุณหภูมิสูงขึ้นวาล์วจะค่อยๆ ปิดลง และ ปิดสนิท เมื่อความร้อนของน้ำ ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์ ครับ[/COLOR][/SIZE] [SIZE=3] -- ถ้าถอดระบบน้ำออกจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ [COLOR=DarkOrange]ถ้าถอดออกรอบเดินเบาจะสูงกว่าปกติ ทำให้เปลืองเชื้อเพลิงครับ[/COLOR] -- มีวิธีจูนยังไงครับ [COLOR=DarkOrange] วิธีจูนไม่ยากครับ เพราะมีสกรูตั้งอากาศ และ น้ำมัน ก็แค่ปรับให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ขณะรอบเดินเบาให้ได้ตามที่กำหนด และ ปรับส่วนผสมของสกรูน้ำมันให้มีส่วนผสมที่ใกล้เคียงกับ 14.7 :1 ถ้าไม่มีเครื่องมือวัดส่วนผสม ก็ คงต้องใช้ความชำนาญในการปรับครับ หรือไม่ก็ปรับไป ลองเร่งเครื่องไป ว่าเครื่องยนต์มีกำลังดีหรือไม่ ถ้าส่วนผสม บางเกินไป เครื่องยนต์จะไม่มีกำลัง และ อุณหภูมิเครื่องยนต์จะสูงกว่าปกติ แต่ถ้าส่วนผสมหนาเกินไป เครื่องยนต์อาจสะดุด เร่งเครื่องยนต์แล้วจะหน่วงๆ ที่รอบต่ำ แต่เมื่อรอบสูงขึ้นจะมีกำลังแรงดีมาก และ ควันไอเสียจะดำ และ เปลืองเชื้อเพลิงครับ[/COLOR] ถามเยอะหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ[/SIZE] [SIZE=3][COLOR=DarkOrange] ไม่เป็นไรครับ ช่วยๆ กันครับ :cool:V[/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Peugeot Club
>
รถใครเสีย รถใครต้องการโม เข้ามากระทู้นี้เลยครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...