• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;4d56, post: 1094007, member: 13760&quot;]ลองดูการใช้งานส่วนตัวคับว่าเราใช้งานรอบไหนบ่อยสุดคับ ท่อโล่งมันดีที่รอบสูงคับ</p><p>รอบต่ำแรงบิดหายคับ เครื่องเดิมๆโรงงาน(เครื่องใช้งาน)การออกแบบเค้าเน้นใช้งาน</p><p>ง่ายขับง่ายคับ ถ้าไม่มีการอั้นของไอเสีย ช่วงที่วาล์วมันโอเวอร์แล็ปกัน ไอเสียที่โล่งเกินไป</p><p>มันไหลเร็วเกินไป มันก้อจะดูดไอดี(อากาศ+น้ำมัน)ที่เริ่มไหลเข้ามาให้ไหลตามไอเสียออกไปส่วน</p><p>หนึ่ง ทำให้ความหนาแน่นน้อยคับ กำลังหาย (สังเกตถ้าเครื่องเดิมทำท่อโล่งหรือบางรุ่นใส่แค่ปลาย</p><p>ไฟเช็คเอนจิ้นจะขึ้น เพราะส่วนผสมเพี๊ยนไปคับ) และถ้ายิ่งโล่งมากในช่วงที่วาล์วโอเวอร์แล็ปกัน</p><p>ไม่มีการชลอตัวของไอเสีย มันจะทำให้กำลังอัดรั่วออกไปได้คับ ทุกอย่างมันต้องผันแปลตามกันคับ</p><p>ก่อนที่จะให้มันคายออกดีๆ เราต้องให้มันดูดเข้ามาดีๆและมากๆด้วยคับ&nbsp; ถ้าเล่นรอบสูงใช้งานรอบสูง</p><p>บ่อยๆก้อทำได้คับ แต่พอในเมืองที่ต้องการแรงบิด มันจะแย่กว่าเดิมคับ ต้องถามตัวเองคับว่าใช้กำลังของ</p><p>เครื่องที่รอบไหนคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in