Reply to Thread

Message:: [QUOTE="zeraph, post: 1281198, member: 332"]1.ง่ายสุดตัดสปริง (ส่วนตัวไม่แนะนำครับ เพราะอาจหลุดจากเบ้าโช๊คได้) 2.เลื่อนเบ้าโช๊ค ร้านโช๊คทั่วไปทำได้หมดครับ 3.เปลี่ยนสปริงโหลด แต่โช๊คเดิมอันนี้แนะนำครับ เพราะสปริงดโหลดค่าสปริงจะแข็งกว่าของเดิมนิดหน่อย ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น 4.ทำสตรัทปรับเกลียว+อัดน้ำมันใหม่แล้วแต่ดวงสำหรับการอัดน้ำมันใหม่ บางครั้งอาจอยู่ได้แค่สามวันก็รั่ว บางครั้งเป็นปีก็ไม่รั่ว ส่วนสตรัทปรับเกลียวก็สามารถปรับความสูงของรถได้ตามใจเลยครับ 5.โช๊คซิ่ง อันนี้ราคาตามยี่ห้อครับ[/QUOTE]