• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;jerome, post: 93010, member: 14269&quot;]<span style="color: Yellow">พอดี ไปอ่าน เจอมาอะ จากเวป 4G เห็นว่ามีความรู้เลยเอามาฝากนะ</span><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><span style="color: Wheat">พอดีลูกค้าให้ไปติดค้ำโช้ค(อีกรุ่นนึง)พอดีเขาให้ติดค้ำหน้าและค้ำหลัง ผมก็ไปติดให้เขา ซึ่งตอนแรกก็ไม่รู้ว่าเขาใส่ค้ำหน้ามาก่อน พอเปิดห้องเครื่องก็เจอเลย เจ้าของบอกว่าไหนๆก็ไหนๆก็ใส่ให้เหมือนกัน หลังจากที่ติดตั้งค้ำโช้คหน้าหลัง(อลูมิเนียม)ก็กลับมาดูค้ำโช้คเหล็กที่ลูกค้าเก่าถอดออก ซึ่งดูแล้วก็พบปัญหาของค้ำโช้คที่ทำจากเหล็กคือเรื่องสนิม ทำไมเกิดขึ้นได้ เพราะว่าเวลาช่วงหน้าฝน หรือเจอน้ำขัง รถวิ่งผ่านจะกระเด็นขึ้นมาในห้องเครื่อง ซึ่งค้ำโช้คเหล็กก็อยู่ที่ห้องเครื่องเช่นเดียวกัน ซึ่งตอนโดนแรกๆก็ไม่มีปัญหาอะไรเพราะว่าเหล็กถูกเคลือบด้วยโครเมียม แต่ใช้ไปเรื่อยๆเมื่อเกิดการกระแทก การถ่ายเทน้ำหนัก เหล็กก็เกิดออกการเปลี่ยนรูป ซึ่งอาการต่อมาก็คือทำให้เกิดช่องว่างระหว่างเหล็กกับโครเมียมที่เคลือบไว้ คราวนี้เวลาโดนน้ำมันก็จะไปเกาะที่ช่องว่างนั้น ก็ทำให้เป็นสนิมได้ ซึงเท่าที่ดูแล้วไม่ได้เป็นเฉพาะส่วนที่อยู่ด้านล่างเท่านั้น ด้านบน(ที่มีโลโก้)ก็เป็นสนิมเช่นเดียวกัน ซึ่งเวลามันเป็นสนิมแล้วมันจะลามไปเรื่อยๆ ที่สำคัญน้ำหนักของค้ำโช้คเหล็กจะหนักกว่าค้ำโช้คที่ทำมาจากอลูมิเนียมครับ</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">และสำหรับช่วงล่าง ต้องเจอน้ำ,ฝุ่น,หิน ทำให้คานหรือเบ้ายึดเกิดการกระเทาะได้ เมื่อกระเทาะก็จะทำให้สนิมเกิด เมื่อสนิมเกิดถ้ามันลามไปถึงช่วงล่างรถคงไม่ดีแน่ นี้คืออีกสาเหตุนึงที่ค้ำล่างทุกตัวที่ผมผลิตไม่ใช้เหล็กเป็นวัตถุดิบในการผลิตครับ</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">อันนี้เอามาฝากกันก็เพื่อเป็นความรู้ให้กับคนอื่นๆที่ไม่รู้ เพื่อที่จะได้เข้าใจและเลือกซื้อได้ถูกครับ</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ก่อนอื่น คุณเคยเจออาการอย่างนี้หรือไม่ เช่น</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาเข้าโค้ง(อย่างแรง)ท้ายปัด ไม่นิ่ง วิ่งโคลง </span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาตกหลุม โดดคอสะพาน มีความรู้สึกว่าจั๊ม ทรงตัวไม่ดี</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาเจอน้ำขังข้างทาง(อย่างเช่นในกรณีฝนตกเป็นต้น) บางทีเรามาด้วยความเร็วทำให้ไม่สามารถควบคุมรถได้</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูงๆ มีความรู้สึกว่าเหมือนจะลอย ไม่นิ่ง โคลงบ้างอะไรประมาณนี้</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">หลายๆคนเจอปัญหาอย่างนี้ ก็มีวิธีการแก้หลายๆอย่างเช่น เปลี่ยนยางให้ใหญ่ขึ้น เปลี่ยนสปริงและโช๊คให้เกาะขึ้น ซึ่งก็ใช้งบประมาณพอสมควร</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">หลายคนจึงได้หันหาวิธีที่ทำให้ปัญหาต่างๆข้างบนหมดไปแต่ไม่ต้องลงทุนมากเท่าการเปลี่ยนยางให้ใหญ่ขึ้นหรือเปลี่ยนสปริงและโช๊ค</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ครับก็ไปหากันโคลง หรือที่บางคนเรียกว่าค้ำโช้ค</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ค้ำโช๊คทำหน้าที่อย่างไร มีกี่ชนิด วัสดุอะไรบ้าง </span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ประโยชน์ของค้ำหน้าและหลังบนหรือเรียกอีกอย่างว่า Upper Front and Rear Sturt Bar</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ทำหน้าที่ยึดที่หัวเบ้าโช๊คด้านบนทั้งซ้ายและขวา เหมือนกับเอาอะไรไปดาม(กดเบ้าโช้ค)ไว้ไม่ให้ดิ้น อาการต่างๆที่พูดมาเช่น</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาเข้าโค้ง(อย่างแรง)ท้ายปัด ไม่นิ่ง วิ่งโคลง ก็จะไม่โคลง รถนิ่งขึ้น-</span></p><p><span style="color: Wheat">&nbsp;เวลาตกหลุม โดดคอสะพาน มีความรู้สึกว่าจั๊ม ทรงตัวไม่ดี ก็จะทรงตัวดี เวลาโดดสะพานก็จะคุมได้</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาเจอน้ำขังข้างทาง(อย่างเช่นในกรณีฝนตกเป็นต้น) บางทีเรามาด้วยความเร็วทำให้ไม่สามารถควบคุมรถได้ ก็สามารถลุยได้</span></p><p><span style="color: Wheat">- เวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูงๆ มีความรู้สึกว่าเหมือนจะลอย ไม่นิ่ง โคลงบ้างอะไรประมาณนี้ ก็จะไม่ลอย</span></p><p><span style="color: Wheat">จะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และอีกอย่างนึงในกรณีเกิดการชน ก็จะไม่ทำให้ตัวถังบิดตัว</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ประโยชน์ค้ำหลังหน้าและล่างล่างหรือเรียกอีกอย่างว่า Lower Arm&nbsp; Front and Rear</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ทำหน้าที่ยึดบูทปีกนกซ้ายและขวาไม่ให้ดิ้น เมื่อไม่ดิ้น เวลาตกหลุมจะไม่เกิดอาการเซเช่นกัน อาการอีกอย่างนึงคือเวลาตกหลุมบ่อยๆหรือกระแทกๆบ่อยๆ ก็จะทำให้ศูนย์ล้อที่ตั้งไว้เปลียนเร็วกว่าปกติ เมื่อศูนย์ล้อเปลี่ยน ก็จะทำให้เกิดอาการต่อมาคืออาการกินยางซึ่งอาจจะเกิดกินได้ทั้งด้านในและด้านนอก เมื่อใส่ค้ำล่างหลังลงไปก็จะทำให้ศูนย์ที่ตั้งไว้ไม่เคลื่อน(มากจนเกินไป) เมื่อศูนย์ที่ตั้งไว้ไม่เคลื่อน อาการกินยางก็ไม่เกิดขึ้น และทำให้การเข้าโค้งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด(ในกรณีค้ำล่างหลัง) (อันนี้สังเกตจากการขับของผมเอง เวลาขึ้นห้างที่มีทางโค้งๆหักศอกหรือโค้งเยอะๆ ผมจะลองเข้าเร็วๆ ปกติท้ายมันจะปัด ผลจากการใส่คือเข้าโค้งนิ่งขึ้น และเข้าใจว่าเวลาDriftแล้วไม่ให้บัดต้องมีอะไรมาช่วยคงประมาณนี้เหมือนกัน) </span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">คราวนี้ก็มาถึงเรื่องที่ว่าวัสดุที่ใช้ทำค้ำโช๊คมีหลายๆวัสดุ</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">เช่น เหล็ก สแตนเลส อลูมิเนียม ไทเทเนียม</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">เหล็ก (Steel) เป็นวัสดุที่ดีราคาถูก สามารถบิดตัวได้เมื่อเกิดการกระเทือนแรงๆ เมื่อสะเทือนแรงๆก็สามารถเป็นสนิมเนื่องจากน้ำที่กระเด็นเข้าจากใต้ท้องรถ(เช่นกรณีลุยฝนเป็นต้น) ถ้าค้ำล่างมีรอยครูดจนสีถลอก ก็เป็นสนิม ราคาขายค่อนข้างถูกเนื่องจากทำง่าย ถ้าเป็นสนิม ขายมือ 2 ก็ไม่มีใครเอา</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">สแตนเลส (stainless steel )เป็นวัสดุที่ราคาขึ้นมาจากเหล็ก โลหะผสมเหล็ก ที่มีโครเมียมอย่างน้อยที่สุด 10.5% แข็งดีเหมือนเหล็ก ไม่เป็นสนิม เงา แต่บิดตัวเมื่อสะเทือนแรงๆ(อย่างแรงมาก) ราคาขายแพงกว่าเหล็กไม่เท่าไร แต่ก็พอได้</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">อลูมิเนียม (Aluminium)เป็นวัสดุที่แพงขึ้นมาจากสแตนเลส แข็งกว่าสแตนเลส ไม่เป็นสนิม มีการยืดหยุดตัวสูง แข็งแรง และน้ำหนักเบา มีการใช้อลูมิเนียมในอุตสาหกรรมหลายประเภท เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ มากมาย&nbsp; ราคาขายตามท้องตลาดแพงกว่าเหล็กและสแตนเลส บางอันเกือบถึงหมื่นก็มี(ในกรณีเป็นของนำเข้า ถ้าเมืองไทยก็ไม่เท่าไร)</span></p><p><span style="color: Wheat"><br /></span></p><p><span style="color: Wheat">ไทเทเนียม (Titanium) เป็นวัสดุที่แข็งแรงทนต่อการกัดกร่อนของคลอรีนและน้ำทะเลมีน้ำหนักเบา ในโลหะผสมที่ผสมกับเหล็กและอลูมิเนียมจะเป็นโลหะสีเงินขาวเบาและแข็งแรงมาก ราคาแพงกว่าอลูมิเนียม ซึ่งถ้าเป็นไทเทเนียมแท้(จากนอก) ราคา(ค้ำโช๊ค)จะเกินหมื่นแน่นอน(ในกรณีของนอก)</span></p><p><span style="color: Yellow">ก็เอามาฝากๆกันนะครับ</span></p><p><span style="color: Yellow">ถ้าใครสนใจจะเปลี่ยนก็ ลองเข้าไปอุดหนุนกันได้ นะตามเวปข้างล่าง ราคา 1,500 บาท ถึงจะแพงไปหน่อยแต่ก็แก้ปัญหาหนิมได้ ลุงเจอมาแล้วหนิมอะอย่าให้พูดเลยเซงเป็ด ส่วนลุงค่อยก่อน เบี้ยหมดแล้ว ฝาโปงก็ไม่ได้ใส่ :cry:</span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />ขอขอบคุณ คุณLancerlot&nbsp; ที่ให้ความรู้มา จากเวป <a href="http://www.club4g.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.club4g.com" rel="nofollow">www.club4g.com</a></span></p><p><span style="color: Yellow">อ้างอิงจาก <a href="http://www.club4g.com/index.php/topic,36531.0.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.club4g.com/index.php/topic,36531.0.html" rel="nofollow">http://www.club4g.com/index.php/topic,36531.0.html</a></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in